Інтерфакс-Україна
16:55 18.06.2025

Відтермінування штрафів за відсутність бензину з біоетанолом допоможе забезпечити попит на пальне в Україні – глава А-95

2 хв читати
Відтермінування штрафів за відсутність бензину з біоетанолом допоможе забезпечити попит на пальне в Україні – глава А-95

Відтермінування парламентом штрафів за недотримання норми у 5% біоетанолу у бензинах допоможе забезпечити зростання попиту на пальне, оскільки закордонні постачальники мають обмежені можливості виробництва бензину Е-5, вважає директор консалтингової груп А-95 Сергій Куюн.

"Це рішення є реакцією на сезонне зростання попиту на бензин як в Україні, так і в Європі і обмежені потужності виробництва Е-5 (5% біоетанолу – ЕР) у закордонних постачальників. Вони й так робили його спеціально для нас, оскільки на європейському паливному ринку стандартом є Е-10", – сказав Куюн у коментарі "Енергореформі" у середу.

Він підкреслив, що Рада не відмінила закон про додавання, щонайменше, 5% біоетанолу в бензин, він продовжує працювати, але фактично АЗС можуть продавати Е-0 (без додавання біоетанолу – ЕР), і їх не будуть за це карати до 1 січня 2026 року.

При цьому Куюн висловив думку, що мережі будуть діяти, виходячи з своїх можливостей постачання пального, і завозитимуть як Е-0, так і Е-5.

Глава А-95 наголосив, що жодних скарг на Е-5 за півтора місяці його пропозиції на ринку він не бачив.

"Проблем не було. Ніяких скарг наша група не отримувала, більш того – я не бачив нічого подібного у соцмережах, що є показовим", – прокоментував Куюн.

За його словами, півроку, на які відтерміновується накладання штрафу за відсутність Е-5, АЗС можуть використати на пошук можливостей для безперебійного забезпеченням ним ринку з початку 2026 року, в тому числі, і зі змішування його в Україні.

Як повідомлялося, Верховна Рада відтермінувала до 1 січня 2026 року накладення штрафів на виробників, імпортерів та продавців пального за порушення норми додавання не менше 5% біоетанолу у бензини автомобільні.

Обов'язкове додавання до бензинів з октановим числом менше 98 з 1 травня передбачено законом №3769-IX від 4 червня 2024 року (за винятком пального для потреб Міноборони, Держрезерву та для створення мінімальних запасів нафти і нафтопродуктів).

Як коментувала рішення податкового комітету Ради від 16 червня про підтримку відтермінування штрафів за відсутність Е-5 його член Ніна Южаніна (фракція "Європейська солідарність"), першим аргументом для такого рішення була необхідність швидкої заміни втрачених через удари російських агресорів потужностей одного з НПЗ, який постачав на ринок України приблизно 25-33% бензину і до 10% дизелю. Крім того, вона зазначала, що необхідний обсяг бензину Україна зможе закупити у Греції чи Туреччині, але він буде без обов’язкової частки біоетанолу, як того наразі вимагає закон.

ЩЕ ЗА ТЕМОЮ

ОСТАННЄ

Трамп оголосив нові тарифи на імпорт товарів із Молдови, Брунею, Філіппін, Іраку, Алжиру та Лівії

Квотування експорту масла в ЄС призвело до зростання цін на внутрішньому ринку - аналітики

СБ надасть ще $116 млн гранту для підтримки системи теплопостачання в Україні – представниця банку на URC-2025

Усі великі трейдери повернулися в Україну і щороку залучають до $15 млрд для експорту українського зерна - УЗА

"Укрнафта" в 2026р планує побудувати 420 МВт газової генерації та великий проєкт CCHP – глава компанії на URC-2025

Україна у 2025/26 МР виростить 83 млн тонн зернових та олійних, що на 5,5% більше, ніж у минулому сезоні – прогноз УЗА

Інфляція в Україні у червні-2025 впала до 0,8%, у річному вимірі - до 14,3% - Держстат

"Укренерго" закликало ощадливо споживати е/е у середу з 16:00 до 22:00

Видача автобусних ліцензій у I пів.-2025 впала до 176 через наповнення ринку та жорсткіші умови видачі – ДСБТ

Мідь оновила історичний максимум на новинах про мита на імпорт у США

РЕКЛАМА
РЕКЛАМА

UKR.NET- новини з усієї України

РЕКЛАМА