Конкуренция и правительственная поддержка помогли обеспечить стабильность рынка топлива и цены ниже европейских – Нефтегазовая ассоциация

Сохранить стабильность на рынке топлива в Украине в марте 2026 года в условиях кризиса, связанного с событиями на Ближнем Востоке, удалось благодаря конкурентности рынка, его сотрудничеству с государством, а также механизму государственной поддержки в виде кешбэка на топливо 5-15%, считает Нефтегазовая ассоциация Украины (НАУ), куда входят все крупнейшие сети АЗК.

"На данный момент поставки стабильны, АЗС работают в штатном режиме, рынок обеспечен ресурсом даже в условиях посевной. Система поставок остается устойчивой даже в условиях войны. И топливо для украинцев стоит меньше, чем в большинстве стран Евросоюза", – говорится в сообщении ассоциации на сайте во вторник.

Как там пояснили, рынок топлива в Украине, на котором работают десятки операторов, а цены формируются рыночно, остается конкурентным, и при этом топливные компании работают совместно с правительством, чтобы сохранить стабильность поставок и не допустить перебоев.

В то же время, по мнению НАУ, важную роль в стабильности поставок играют также государственные компании, в частности "Укрнафта".

Таким образом, как отмечает НАУ, в абсолютных значениях топливо в Украине остается дешевле, чем в большинстве стран ЕС: например, в Германии и Франции бензин стоит в пересчете на гривню 103 грн/л, дизель – 113 грн/л, в Польше цена бензина составляет 86 грн/л, дизеля – 96 грн/л.

Ассоциация также акцентировала, что нужно учитывать и снижение цены на топливо с учетом государственного кешбэка, благодаря которому потребителю возвращается 5% за газ, 10% за бензин и 15% за дизель.

"С кешбэком бензин стоит примерно 64,6 грн/л, а не 71,7 грн/литр, дизель – 72 грн/л, а не 84,6 грн/л", – подчеркивают преимущества механизма господдержки в ассоциации.

В Ассоциации пояснили, что ключевая причина подорожания топлива – ситуация на европейском рынке, от которого Украина сегодня напрямую зависит после полной потери с войной нефтеперерабатывающей инфраструктуры и перехода на импорт готового топлива.

Среди причин роста цен на топливо Ассоциация называет геополитическое напряжение вокруг Ормузского пролива как одного из ключевых маршрутов мировых поставок нефти, повышенный спрос в ЕС из-за того, что страны активно формируют запасы, сезон полевых работ, рост стоимости логистики, колебания валютного курса и налоговую нагрузку, которая составляет примерно 38-42% цены литра.

Как сообщалось 30 марта, по подсчетам директора консалтинговой группы "А-95" Сергея Куюна, за месяц, когда началось подорожание топлива, цена на бензин в среднем выросла почти на 10 грн/л, дизеля – на 23 грн/л.

После очередного повышения на понедельник, 30 марта, местами на 1-2 грн/л на газ и дизель цены остались неизменными по состоянию на вторник, 31 марта.

Цены на топливо (средние) по состоянию на 13:00 31 марта (по результатам мониторинга "Энергореформы" сайтов и приложений сетей*).

Сеть	95 (грн/л)	95 премиум (грн/л)	ДТ (грн/л)	ДТ премиум (грн/л)	Газ (грн/л)
Укрнафта	68,99	71,99	81,99	85,99	45,99
Сокар	74,99	78,99	87,99	90,99	48,98
УПГ	71,90	74,90	84,90	87,90	46,60
ОККО	74,99	77,99	87,99	90,99	47,99
WOG	74,99	77,99	87,99	90,99	47,98
Параллельный	73,94	76,78	85,99	88,72	43,99

*Не все АЗК дают актуальные цены на сайтах и в приложениях

Министерство экономики, окружающей среды и сельского хозяйства фиксирует заинтересованность населения в программе "Кешбэк на топливо", которая стартовала 20 марта и рассчитана до 1 мая, в день украинцам начисляется 20 млн грн средств за покупку топлива, сообщил глава министерства Алексей Соболев.

Он отметил, что тезис об использовании средств владельцами только больших и дорогих автомобилей является неправдой. По его словам, программа кешбэка на топливо является адресной, в ее рамках существует ограничение по средствам, которые начисляются участнику – 1 тыс. грн на пользователя в месяц.

Он также уточнил, что за неделю работы программы количество безналичных расчетов на АЗК увеличилось на 12%.