Принятие Верховной Радой 9 июня закона об автоматическом обмене информацией о доходах на цифровых платформах позволит в дальнейшем принять законопроект по реформированию рынка такси в Украине, считает заместитель министра развития громад и территорий Сергей Деркач.
"Именно отсутствие этого урегулирования (цифровых платформ – ИФ-У) блокировало реформу такси и детенизацию рынка. И сегодняшняя поддержка этого закона позволяет Министерству развития громад и территорий Украины продвигать дальше законопроект для реформирования рынка услуг такси в Украине", – написал Деркач в Фейсбуке в среду.
По словам заместителя, сейчас цифровые платформы, такие как Bolt, Uklon и Uber, не несут ответственности перед водителем и пассажиром, что является одной из ключевых проблем рынка.
"По факту такие компании предоставляют услуги такси, но этого не признают и не лицензируются как перевозчики. Страхование пассажиров как для такси – не работает. Техническое состояние автомобилей – платформами не проверяется", – добавил Деркач.
Он также уточнил, что по состоянию на сегодня отсутствует проверка водителей, в частности платформы не имеют обязанности проверять водителей для доступа к предоставлению услуг перевозок пассажиров. Соответственно, речь идет о проверке наличия штрафов, судимостей, медицинской справки или водительского удостоверения.
"Результат – преступления в салоне и ДТП. Как пример, последняя трагедия в Киеве была с участием водителя такси одной из таких платформ. Это не об отдельных случаях, а об общем отсутствии правил для безопасности миллионов украинцев, которые каждый день садятся в такси", – подчеркнул Деркач и отметил, что реформа такси является приоритетом у ведомства.
В начале марта вице-премьер-министр по восстановлению Украины – министр развития громад и территорий Украины Алексей Кулеба сообщал о разработке законопроекта и концепции изменений по реформе такси с целью вывести рынок из тени.
Основная идея реформы предусматривает введение нового статуса – автомобильный самозанятый перевозчик, что позволит водителям работать без сложной отчетности и бюрократии.
Законопроект также регулирует роль цифровых платформ перевозчиков, которые "будут выступать налоговыми агентами, проверять документы водителей и нести ответственность за допуск нелегальных перевозчиков", сообщал вице-премьер.
Тогда Кулеба отмечал, что законопроект проходил согласование с органами государственной власти, а следующим шагом предполагается рассмотрение реформы правительством и представление в Верховную Раду на рассмотрение народным депутатам.
