Премьер-министр Украины Сергей Корецкий обсудил с президентом Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР, EBRD) Одиль Рено-Бассо и руководством банка проекты финансовой поддержки Украины, прежде всего в сфере восстановления инфраструктуры, энергетики и транспорта.
"Подробно обсудили имеющиеся проекты финансовой поддержки. Это касается в первую очередь энергетики, транспорта, восстановления критической инфраструктуры – конкретные проекты с четкими результатами для страны уже в этом году. Также есть системные долгосрочные проекты. Будем совместно работать", – написал Корецкий в Facebook в субботу.
По его словам, также речь шла о внедрении лучших стандартов корпоративного управления в государственном секторе и поддержке инициатив правительства по приватизации государственных банков и государственных предприятий.
"Благодарен ЕБРР за неизменную поддержку Украины. Только с начала этого года объем инвестиций ЕБРР в проекты в Украине превысил EUR1,4 млрд", – добавил Корецкий.
Как сообщалось, в конце июня Украина и ЕБРР подписали соглашение на EUR90 млн, направленное на усиление защиты энергосистемы Украины, восстановление сетевой инфраструктуры и формирование резервов критически важного оборудования. В рамках кредитного соглашения также предусмотрено финансирование реконструкции трех крупных подстанций 330 кВ, а также строительства новой подстанции на западе Украины.
ЕБРР является одним из ключевых доноров проектов по защите объектов системы передачи электроэнергии. С начала полномасштабного вторжения РФ партнеры уже направили на эти цели и формирование резервов НЭК "Укрэнерго" более EUR582 млн.
На Конференции по восстановлению URC 2026 в Гданьске (Польша) были подписаны соглашения, предусматривающие более EUR500 млн новых инвестиций и поддержки Украины со стороны ЕБРР.
Также на полях конференции заместитель директора ЕБРР в Украине Марк Магалецкий, курирующий направление инфраструктуры, отметил, что бизнес-модель "Укрзализныци", предусматривавшая перекрестное субсидирование пассажирских перевозок за счет грузовых без государственного финансирования, в период войны и падения объемов перевозок достигла своего предела и требует изменения, также необходимо принять решение о корректировке тарифов на грузовые перевозки, которые не менялись с 2022 года. Он отметил, что перестройка такой модели является условием для того, чтобы компания могла и дальше привлекать помощь ЕБРР, который уже предоставил УЗ с начала агрессии РФ более EUR700 млн, включая EUR54 млн грантов.
