Договоры об использовании топливных карт на партнерских АЗС между участниками рынка топлива не должны содержать запрет на участие в публичных закупках без согласия партнера – к такому решению пришел Антимонопольный комитет Украины на заседании в четверг.
"АМКУ установил, что введение и реализация таких договорных условий между компаниями, которые ставят возможность участия или исполнения договора по результатам публичных закупок в зависимость от согласия конкурента, имеют признаки нарушения законодательства о защите экономической конкуренции", – сообщили в комитете.
Учитывая вышеизложенное, комитет рекомендовал ответчикам исключить соответствующее условие из своих партнерских (межэмитентских) договоров, а также принять меры по недопущению в будущем включения подобных условий в партнерские договоры.
"О результатах рассмотрения рекомендаций компании должны уведомить Комитет в 10-дневный срок со дня их получения и в двухмесячный срок сообщить об их выполнении", – приняли решение в АМКУ.
Как пояснили в комитете, в январе 2025 года АМКУ начал исследование рынков светлых нефтепродуктов на предмет соблюдения участниками рынка законодательства о защите экономической конкуренции при использовании программ лояльности, мультибрендовых карт и партнерских сетей АЗС.
По результатам анализа комитет выявил признаки нарушений законодательства в действиях 17 компаний и двух индивидуальных предпринимателей в виде антиконкурентных согласованных действий субъектов хозяйствования, в связи с чем в июле 2025 года АМКУ начал рассмотрение соответствующего дела.
Признаки нарушений, в частности, были выявлены в ООО "Петрол Партнер", "Торговый дом Автотранс – Ойл", "Альянс Холдинг", "Киев Инвест Групп", "БВС Ритейл", "Вентус Ресурс", "ВСТ – ОЙЛ", "Газбон", "Глобал Энерджи АЗС", "Глобал Тайм Груп", "Драйв Петрол", "Прайд", "С Кард Сервис", "Сан Стрим Системс", "Техно-Нафта Плюс", "Укрпетролцентр" и "Юнион Кард Ойл", а также ФЛП Демченко О.М. и ФЛП Воронкова В.О.
"Комитет установил, что с конца 2023 года ответчики заключили между собой партнерские (межэмитентские) договоры, которые позволяют использовать топливные карты на партнерских АЗС", – констатировали в ведомстве.
Одним из условий таких договоров является запрет на использование партнерских (межэмитентских) договоров и товара (топлива) для участия в публичных закупках без согласия партнера.
Как считают в АМКУ, объективная необходимость для применения такого условия не нашла своего подтверждения.
"Это может привести к сокращению количества участников и созданию предпосылок для согласования поведения при подготовке и непосредственном участии в публичных закупках", – подытожили в комитете.
