Стабильность рынка бензина в августе обеспечили налаженный импорт и нелегальное производство – "А-95"
Импорт автомобильного бензина в августе 2026 года составил 152 тыс. т, что на 7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, тогда как с начала года было ввезено 1,12 млн т, или на 16% больше, чем за 8 месяцев год назад.
Об этом сообщили в консалтинговой группе "А-95" по итогам специального исследования во вторник.
"Неизменным лидером по объемам поставок остается Литва – 51,8 тыс. т (34% от общего импорта)", – отметили в "А-95".
Польша занимает второе место с результатом 40,1 тыс. т бензина (26%).
Совокупная доля двух стран за год увеличилась с 55% до 60%.
Как пояснили в группе, указанный результат в основном обеспечил владелец НПЗ в Литве и Польше в лице группы ORLEN, которая отгрузила 78,8 тыс. т, или 52% общего августовского импорта.
В свою очередь, отгрузки из Германии сократились на 13% – до 18,2 тыс. т, из которых 11,2 тыс. т, или 61,5%, пришлось на сеть UPG.
По данным "А-95", импорт высокооктанового топлива на южном направлении, как и в случае с дизельным топливом, заметно снизился. В частности, в августе румынский импорт упал на треть – до 23,4 тыс. т, греческий – на 40% – до 15 тыс. т.
"Главной причиной значительного падения импорта с юга стал ценовой фактор. В августе, когда дефицит на рынке уже не угрожал, компании сократили закупки более дорогого топлива из Румынии и Греции", – отметили в консалтинговой группе.
Среди импортеров лидирует ОККО – 46,1 тыс. т в августе и 302 тыс. т с начала года, что составляет 27% от общего объема импорта. Второе место разделили сразу три компании – WOG, UPG и UKRNAFTA, каждая из которых импортировала около 20 тыс. т.
"В августе поставки бензина были меньше из-за больших переходных остатков и роста кустарного производства внутри страны благодаря возможности добавления безакцизных растворителей", – пояснили в "А-95".
Как считают в консалтинговой группе, соответствующим государственным органам, прежде всего Государственной налоговой службе, следует уделить указанному фактору повышенное внимание, поскольку речь идет, помимо потерь государственного бюджета, также о сомнительном качестве такого топлива.