Интерфакс-Украина
16:41 14.08.2015

"Частная тяга" в "Укрзализныце" может появиться не ранее, чем через 5-7 лет после создания АО ж/д транспорта

2 мин читать
"Частная тяга" в "Укрзализныце" может появиться не ранее, чем через 5-7 лет после создания АО ж/д транспорта

Частный тяговый подвижной состав может появиться на украинских железных дорогах не ранее, чем через пять-семь лет с момента создания АО "Украинская зализныця" в соответствии с требованиями норм Европейского союза, использования частной тяги, поскольку это является мировой практикой.

Как сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в департаменте локомотивного хозяйства Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), на данном этапе важно разработать механизм для инвестирования в обновление парка, в частности, выделить из тарифа локомотивную составляющую, а также выделить инфраструктурную и вагонную составляющие, так как сегодня тариф ориентирован, в основном, на расстояние перевозки.

Появление этих составляющих возможно при принятии закона "О железнодорожном транспорте" в новой редакции, поскольку им предусмотрена новая система тарифообразования.

Кроме того, по словам начальника научно-исследовательской части Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта Дмитрия Козаченко, примеры использования частной тяги есть в России, Китае, Германии, Великобритании, Польше и Франции.

Он считает, что в нынешней ситуации это единственный возможный путь привлечь инвестиции в закупку новых локомотивов, учитывая износ парка и интенсивность его старения. Эксперт считает, что поскольку сейчас на железнодорожной сети используются частные вагоны, то логично вкладывать деньги в частные локомотивы.

"В мире есть примеры, когда компании владеют локомотивами и вагонами или только локомотивами. Лучше вкладывать в покупку локомотива и ускорять при этом оборот вагона, нежели покупать новые вагоны и их неэффективно использовать при изношенных локомотивах", - отметил он.

Как сообщалось, "Укрзализныця" в конце 2014 года заявляла о необходимости допуска частного капитала в локомотивное хозяйство.

ПОСЛЕДНЕЕ

Кабмин прогнозирует ускорение роста ВВП Украины до 4,5% в 2026 г. и 5% в 2027 г. - Бюджетная декларация

ПриватБанк продаст "безнадежные" кредиты на сумму 5,2 млрд грн через СЕТАМ

Законопроект об увеличении расходов госбюджета-2025 на 449 млрд грн зарегистрирован в Раде

Масштабную приватизацию очень важно совместить с пенсионной реформой - секретарь Совета по поддержке предпринимательства Кацион

Жолнович отметила успешную работу ПФУ

Счетная палата просит аграриев присоединиться к опросу по гуманитарному разминированию

G7 и США достигли соглашения о налогах для компаний

Агропредприятие в Харьковской области пострадало от обстрела, убытки составляют около 300 млн грн

Курс евро к гривне в понедельник в очередной раз достигнет исторического максимума - 48,78 грн/1EUR

Зеленский расширил Совет по вопросам предпринимательства до 11 отраслевых комитетов - Ермак

РЕКЛАМА
РЕКЛАМА

UKR.NET- новини з усієї України

РЕКЛАМА