"Укрзализныця" намерена передать паромы в бербоут-чартер

ПАО "Укрзализныця" намерено передать имеющиеся у нее два парома в бербоу-чартер, сообщил глава ПАО Войцех Балчун.

"На этой неделе мы решили внести предложение на Кабмин, чтобы получить возможность полностью распоряжаться паромами. Мы планируем отдать их по договору бербоут-чартера сторонней компании", - сказал он в ходе пресс-конференции на тему "Укрзализныця без ярлыков" в Киеве в четверг.

Он также отметил, что эти паромы должны использоваться на Шелковом пути.

Как сообщалось, год назад тогдашний глава "Укрзализныци" Александр Завгородний сообщал, что "Укрзализныця" получила на баланс паромы "Герои Шипки" и "Герои Плевны", находящиеся в аренде судоходной компании "Укрферри" (Одесса).

В.Балчун в ноябре 2016 года отмечал, что один из двух указанных железнодорожных паромов может начать работу уже в январе 2017 года. До этого член правления "Укрзализныци" Марек Залесный сообщал о намерении в начале 2017 года выпустить на линию Одесса - Грузия указанные паромы после ремонтных работ.

Позже, в декабре 2016 года В.Балчун сообщил, что "Укрзализныця" изучает возможности работы паромов "Герои Шипки" и "Герои Плевны" на международных паромных линиях. Он отметил, что эти паромы не находятся на балансе ПАО: формально они - на балансе Фонда госимущества Украины и находятся в хозяйственном ведении "Укрзализныци".

В.Балчун подтвердил тогда, что один из паромов находился на ремонте, его получение после ремонта ожидалось в конце января - начале февраля 2017 года. Тем временем ведется переговоры, как лучше его использовать.

"Потенциал в перевозках есть – мы владеем такой информацией от клиентов. Но у нас полномочий относительно того, чтобы быть морским перевозчиком, - нет. "Укрзализныця" - это железнодорожный, а не морской перевозчик, и мы ищем решение. В частности, мы обсуждали этот вопрос во время дискуссий с руководителем грузинской железной дороги", - сказал он, при этом добавив, что "Укрзализныця" анализирует все возможные сценарии.

Бербоут-чартер (Bareboat charter) — в торговом мореплавании договор фрахтования судна без экипажа.