Власти Литвы намерены разделить "Литовские железные дороги" по видам бизнеса
Госкомпания Lietuvos gelezinkeliai ("Литовские железные дороги") будет разделена на три самостоятельных предприятия, которые будут заниматься пассажирскими перевозками, грузовыми перевозками и управлением инфраструктурой, сообщает BNS.
Кабинет министров Литвы на совещании 12 февраля рассмотрит предложение министерства транспорта и коммуникаций разделить эти виды деятельности: по управлению ж/д инфраструктурой, по перевозке грузов ж/д транспортом и по перевозке пассажиров ж/д транспортом. Ведомство предлагает создать соответствующие самостоятельные предприятия, деятельность которых будет контролировать Lietuvos gelezinkeliai.
Железнодорожный пакет ЕС предусматривает, что государства-члены ЕС могут выбрать модель управления сектором ж/д транспорта. Положения директивы о непредвзятости, независимости и финансовой прозрачности управляющего ж/д инфраструктурой должны быть включены в нормативно-правовые акты Литвы до конца декабря.
Как сообщает литовский Минтранс, в целях повышения эффективности управления рассматривались три вероятных модели: нынешняя модель вертикально-интегрированной компании, модель частичного разделения и модель полного разделения компании на три отдельных предприятия.
Пресс-атташе "Литовских железных дорог" Мантас Дубаускас сказал BNS, что, согласно расчетам, после реорганизации группа предприятий будет работать прозрачнее и эффективнее.
"Эта модель выбрана как наиболее эффективная и максимально подходящая для Литвы. По такой модели действует и германская ж/д группа Deutsche Bahn", - сказал М.Дубаускас.
По его словам, необходимые для реорганизации правовые акты планируется принять в течение этого года, а в течение 2019 года будет проведена сама реорганизация.
В целях повышения конкурентоспособности разделить виды деятельности Lietuvos gelezinkeliai призывала Еврокомиссия. Посетившая Литву в октябре прошлого года член Еврокомиссии по вопросам конкуренции Маргрете Вестагер сказала, что разделение компании по видам деятельности является одним из путей устранения нарушения в области конкуренции, за которое Брюссель в минувшем году оштрафовал Lietuvos gelezinkeliai почти на 28 млн евро.
Государству принадлежит 100% акций Lietuvos gelezinkeliai, которыми по праву доверительного управления управляет Минтранс.