Интерфакс-Украина
14:16 28.11.2018

На большинстве украинских маршрутов не хватит пассажиров для одновременной работы трех и более крупных авиакомпаний - эксперт

2 мин читать
На большинстве украинских маршрутов не хватит пассажиров для одновременной работы трех и более крупных авиакомпаний - эксперт

 Пассажиропоток на украинских направлениях недостаточно развит для одновременной работы более двух авиакомпаний лоукост- и гибридной модели, заявил в блиц-интервью агентству "Интерфакс-Украина" экс-глава Государственной авиационной службы Украины Денис Антонюк.

"Заход лоукост-авиакомпаний - определенно позитивное явление с точки зрения развития как авиаотрасли Украины, так и въездного туризма. Другое дело, что новые игроки на рынке в основном заходят уже на существующие маршруты, и на большинстве маршрутов из/в Украину попросту не хватит пассажиров, если не предпринять серьезных мер по генерированию новых пассажиропотоков", - отметил он.

По словам Д.Антонюка, заявленные лоукост-авиакомпаниями программы показывают, что ирландская Ryanair планирует перетянуть часть пассажиров уже работающих на рынке авиакомпаний, в частности Wizz Air и "Международные авиалинии Украины".

"Размеры рынка, даже включая новые пассажиропотоки, стимулированные низкой стоимостью билетов, которая предлагается на этапе захода на маршрут, все равно недостаточны для выполнения рейсов тремя и более авиакомпаниями", - заявил экс-глава Госавиаслужбы.

В то же время он отметил, что Ryanair может привести в Украину новых пассажиров, обеспечив дополнительный поток "туристов выходного дня" из Британии и Ирландии.

"Если станет хорошим тоном приехать во Львов на пиво или в Киев на выходные, это будет огромный плюс для всех, не только для авиакомпаний. Это огромный туристический потенциал, который Украина должна вовремя подхватить и развивать", - подчеркнул он.

Экс-глава Госавиаслужбы также отметил, что существующих в Украине аэропортовых мощностей вполне достаточно для обслуживания двух и даже и трех крупных лоукост-авиакомпаний, поскольку ни один лоукост не будет открывать много ежедневных региональных рейсов.

Как сообщалось, Wizz Air 21 ноября сообщил о планах возобновить работу украинской дочки в 2019 году, а также до 2025 года инвестировать $2,5 млрд для увеличения украинского авиапарка с нынешних четырех до 20 новых самолетов Airbus A320 и Airbus A321 и пассажиропотока до 6 млн человек. Wizz Air в январе-октябре 2018 года перевезла на рейсах в/из Украины более 1,2 млн пассажиров, что в 2,1 раза больше, чем за аналогичный период 2017 года.

Днем ранее Ryanair, начавший полеты в Украину в сентябре этого года со своих европейских баз, заявил о намерении открыть в 2019 году пять новых рейсов из Украины, а также за три-пять лет инвестировать в страну $1,5 млрд, нарастив флот до 15 самолетов и пассажиропоток до 5 млн человек.

В то же время крупнейшая украинская авиакомпания МАУ сомневается в достаточном спросе на авиаперевозки в Украине для масштабной экспансии лоукостов, а аэропорт "Борисполь" констатирует, что лавинообразный рост авиарынка Украины возможен только при резком повышении платежеспособности населения.


Полный текст интервью опубликовано на главной странице веб-сайта агентства "Интерфакс-Украина"

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:

ПОСЛЕДНЕЕ

ФРС снизила базовую ставку впервые с декабря - на 25 б.п., как и ожидалось

ЕБРР предоставит гарантию Укрэксимбанку для новых энергокредитов на EUR100 млн

Украина получила 400 дополнительных квот для грузовых перевозок в Азербайджан и Боснию и Герцеговину

Монеты номиналом 10 копеек с 1 октября постепенно будут изыматься из обращения - НБУ

Украина намерена договориться с Австралией об устранении двойного налогообложения доходов - проект конвенции

ФГИУ выставил на приватизацию государственную долю в АО "Завод "Квант" в Киеве за 172,9 млн грн

Большой разрыв между средней и минимальной зарплатой на 2026 г. свидетельствует о высоком уровне теневой экономики - Жолнович

Объем нового строительства жилья в Украине в I пол.-2025 вырос на 45% - Госстат

Введение санкций против румынского порта Констанца может привести к подорожанию топлива - директор "А-95"

Посол ЕС призывает Украину к дальнейшим реформам энергосектора и построению независимого регулятора

РЕКЛАМА
РЕКЛАМА

UKR.NET- новини з усієї України

РЕКЛАМА