Министерство инфраструктуры Украины и Государственное территориальное отраслевое объединение "Южно-Западная железная дорога" объявили повторный конкурс по привлечению инвесторов для завершения строительства пассажирского вокзального комплекса на станции "Дарница" в Киеве (ул.Привокзальная, 3).

Конкурс объявлен повторно, так как на предыдущий, длившийся по 6 сентября текущего года, не поступило ни одной заявки, сообщили агентству "Интерфакс-Украина" в пресс-службе Мининфраструктуры.

Согласно объявлению, опубликованному в газете "Урядовый курьер" в среду, ориентировочная сметная стоимость второй очереди строительства не изменилась, и составляет 1,79 млрд грн в соответствии с технико-экономическим обоснованием, утвержденным распоряжением правительства №758 от 19 сентября 2007 года.

На пассажирском вокзальном комплексе на станции "Дарница" не завершено строительство главного здания вокзала с центральным тоннелем (построен железобетонный каркас на семь этажей, тоннель без отделки и инженерных сетей), открытой стоянки автомобилей на 300-350 машиномест, главного перрона и внешних сетей водоснабжения и водоотвода.

Размещение нового Дарницкого вокзала обусловлено решением генплана Киева. Общая площадь участка строительства составляет 21 га.

Как сообщается в объявлении, конкурс будет проводиться по 4 января 2012 года, результаты конкурса будут объявлены с 5 по 18 января того же года.

Ранее со ссылкой на вице-премьера-министра инфраструктуры Бориса Колесникова сообщалось, что около 80% территории Дарницкого вокзала в Киеве будет выставлено на публичные торги по продаже земли под строительство гипермаркетов и торговых комплексов.

Первая очередь строительства пассажирского вокзального комплекса на станции "Дарница" в Киеве была завершена в январе 2007 года. В ее состав вошли транзитный пешеходный тоннель под всеми путями с выходами на платформы, южный вестибюль, южный и северный участки привокзальной площади, а также временные автостоянки на 162 и 18 машиномест.

Строительство непосредственно здания вокзала общей площадью 71,68 тыс. кв. м предусмотрено в рамках второй очереди, проектное решение которой еще не рассматривалось, однако работы по основному зданию начались еще в 2004 году. По состоянию на 2008 год на его месте был уже возведен каркас из монолитного железобетона.

Минтранссвязи (ныне – Мининфраструктуры) и Юго-Западная железная дорога планировали в октябре 2010 года объявить конкурс на завершение строительства второй очереди Дарницкого железнодорожного вокзала в столице.

Третья, четвертая и пятая очереди строительства, проектные решения которых также еще не утверждены, предусматривают поэтапное освоение всей территории на выделенном под застройку участке площадью 21 га.