Украина не исключает возможность создания гуманитарного коридора через Беларусь для поставок украинского зерна в порты стан Балтии из-за сжатых сроков для налаживания экспортной логистики, сообщил замминистра экономики – торговый представитель Украины Тарас Качка.

"Самую большую способность по перевозке коммодитиз имеют балтийские порты - Литвы, Латвии и Эстонии. Совместимость железнодорожных путей в этом направлении технически упрощает перевозки... Если мы ставим вопрос о разблокировке наших портов, то теоретически можно поставить вопрос и о гумкоридорах через Беларусь", - сказал он в ходе дискуссии, организованной в пятницу проектом "Цена государства".

В то же время политически эта опция еще менее приемлема, чем разблокирование портов. Никто не может гарантировать, что поставки через белорусскую территорию безопаснее, чем по морю: там фиксируется перемещение войск, есть проблемы с предсказуемостью действий Беларуси, отметил Качка.

"В то же время Украина не отбрасывает никаких вариантов. Если бы у нас не было давления времени, можно было бы сконцентрироваться исключительно на западной границе. Но время поджимает - вопрос нужно решить до осени", - отметил торгпред.

Украина обращалась за помощью в этом вопросе к ФАО, Всемирной торговой организации, ООН.

"То, что будет обеспечиваться международным давлением третьих сторон, то и будет использоваться... Если их гарантии позволят ездить через Беларусь - будем везти через Беларусь, если по морю - еще лучше", - указал Качка.

Как полагают в Минэкономики, в ближайшие три месяца полностью обеспечить экспорт через западную границу будет невозможно, хотя это можно сделать в ближайшие годы.

В настоящее время Украина испытывает не только логистические, но и бюрократические трудности с экспортом зерна через ЕС. Так, покупатели украинского зерна в Евросоюзе требуют устаревший пакет документов. Это является свидетельством того, что не было традиции торговли таким товаром через Румынию, Венгрию или Польшу.