Экономика

Новые концессионные проекты готовятся в Одесском и Измаильском портах

Новые концессионные проекты готовятся в Одесском и Измаильском портах

Государственно-частное партнерство (ГЧП) в портах из-за полномасштабного вторжения РФ не поставлено на паузу, ведется работа над подготовкой концессионных проектов в Одесском и Измаильском морских портах, сообщила директор Команды поддержки реформ (RST) Министерства развития громад, территорий и инфраструктуры (Минвосстановления) Ирина Кошель-Репневская.

"Вопрос только в инвесторах и их заинтересованности в реализации этих проектов. Это проекты частной инициативы, которые были начаты до войны, и частные инициаторы заинтересованы в продолжении подготовки даже в это время. Я могу озвучить, поскольку это было в публичной плоскости, один из проектов – в Одесском порту, другой – в Измаильском", - сказала она в интервью агентству "Интерфакс-Украина".

Кошель-Репневская напомнила, что концессия всегда сопровождается проведением конкурса, уточнив, что в рамках требований законодательства RST поддерживает весь процесс подготовки проектного предложения.

Она считает оправданным решение о приватизации Белгород-Днестровского МТП с учетом вывода, сделанного иностранными экспертами, изучавшими возможность реализации концессии в этом порту. "По его результатам эксперты пришли к выводу, что это нецелесообразно и не инвестиционно привлекательно. Собственно, тогда в выводах было указано, что одним из возможных вариантов может быть приватизация", - отметила Кошель-Репневская.

По ее мнению, дальнейшее развитие украинских портов будет зависеть от ситуации вокруг зернового соглашения и возможности расширения его путем включения в экспорт не только аграрных грузов, а и, в частности, металлургических. С начала войны большинство таких грузов были переориентированы на наземный транспорт, но западная граница и действующие автомобильные пункты пропуска не всегда выдерживают нагрузку, что приводит к задержке грузов. В этой ситуации также выросла нагрузка на порты Дунайского региона, но они, в отличие от портов Большой Одессы, не глубоководные и не могут в полной мере обеспечить потребности в транспортировке грузов.

Вопрос дальнейшего развития морских портов в целом лежит в плоскости успехов Украины в войне и гарантиях безопасности со стороны союзников, подчеркнула директор RST Минвосстановления.

ВАЖНОЕ

Отсутствие доступа бизнеса к капиталу сдерживает создание новых рабочих мест и возвращение человеческого капитала в Украину – Корецкий

Отсутствие доступа бизнеса к капиталу сдерживает создание новых рабочих мест и возвращение человеческого капитала в Украину – Корецкий

Украинский бизнес в настоящее время не имеет достаточного доступа к финансовому капиталу, что является главным препятствием для создания новых рабочи…

Читать
Украина утвердила условия приватизации ОПЗ со стартовой ценой 4,3 млрд грн и Демуринского ГОКа — 1,82 млрд грн

Украина утвердила условия приватизации ОПЗ со стартовой ценой 4,3 млрд грн и Демуринского ГОКа — 1,82 млрд грн

Кабинет министров на заседании в среду утвердил условия приватизации Одесского припортового завода (ОПЗ), а также продажи двух санкционных активов – …

Читать
На должность главы "Нафтогаза" рассматриваются две кандидатуры из его правления – Федоренко и Ткачук

На должность главы "Нафтогаза" рассматриваются две кандидатуры из его правления – Федоренко и Ткачук

Председатель правления "Укргазвыдобування" Юрий Ткачук не является единственной, а тем более приоритетной кандидатурой на должность главы правления Н…

Читать