Виновником проблем с контрактом на поставку БТР в Ирак был экс-руководитель ХКБМ им. Морозова – Госфинмониторинг

Виновником проблем с контрактом на поставку украинских БТР в Ирак был экс-руководитель казенного предприятия "Харьковское конструкторское бюро машиностроения им. Морозова" (ХКБМ) Михаил Борисюк, сообщил глава Государственной финансовой инспекции Украины Петр Андреев на брифинге в Киеве в среду.

"Из-за деятельности руководителей (ХКБМ - ИФ) Украина потеряла контракт по Ираку на 2 млрд, потому что деньги, которые были выделены на доработку БТР, с учетом требований НАТО, были направлены в коммерческий банк, где сын директора этого предприятия являлся главой (банка - ИФ), а директор был одним из соучредителей", - сказал он.

В результате, отметил П.Андреев, работы по доработке БТР, которые были профинансированы из бюджета на сумму 50 млн грн, предприятием своевременно не были выполнены.

Как сообщалось, в конце июля 2011 года ряд СМИ озвучило информацию о срыве Украиной сроков поставки военной техники в Ирак. В свою очередь в государственной компании "Укрспецэкспорт" опровергли обвинения в срыве контракта и применение к украинской стороне штрафных санкций. В заявлении компании отмечалось, что руководство "Укрспецэкспорта" прилагает максимум усилий для выполнения контрактов с Ираком, которые оказались на грани срыва по вине прежних руководителей компании.

В 2009 году дочернее предприятие "Укрспецэкспорта" - госпредприятие "Специализированная внешнеторговая фирма "Прогресс" - заключило контракт с Ираком на сумму более $550 млн, который, как предполагается, должен стать одним из серии готовящихся соглашений в сфере ВТС между Украиной и Ираком.

Контракт предусматривает поставку в течение 3-3,5 лет более 400 ед. бронетехники, в частности БТР-4, шесть легких транспортных самолетов Ан-32, а также предоставление услуг по ремонту авиационной техники.

В числе основных исполнителей контракта выступают ХКБМ им. Морозова, Харьковское конструкторское бюро двигателестроения (ХКБД), госпредприятие "Завод им. Малышева" (Харьков), ГП "Антонов" (Киев).

Первая партия бронетехники в составе 26 машин БТР-4, двух машин технического обслуживания и ремонта, двух тренажеров для подготовки экипажей бронетранспортеров поставлена иракскому заказчику весной 2011 года. Первые два Ан-32 поставлены в ноябре и декабре 2011 года. Поставка еще четырех самолетов намечена на 2012-й.

Передача заказчику второй партии бронетехники в составе 32 БТР-4 ожидается в начале текущего года.

БТР-4 разработан Харьковским конструкторским бюро по машиностроению им. Морозова (ХКБМ) в начале 2000-х годов и предназначен для транспортировки личного состава мотострелковых подразделений и их огневой поддержки в бою. БТР используется для оснащения подразделений, способных вести боевые действия в различных условиях, в том числе в условиях применения противником оружия массового поражения. БТР может быть базовой машиной для оснащения специальных сил быстрого реагирования и морской пехоты. БТР может выполнять поставленные задачи днем и ночью, в разных климатических условиях, на дорогах с различным покрытием и в условиях полного бездорожья. Диапазон рабочих температур окружающего воздуха от −40 до +55 °C.

БТР-4 может оснащаться боевым модулем "Гром", "Шквал", "БАУ-23", БМ-7 "Парус". Вместимость: экипаж- три человека, десант – семь-девять. Максимальная скорость по шоссе - 110 км/ч, на плаву - до 10 км/ч.