Авиакомпания KLM планирует "болезненное" сокращение расходов для борьбы с высокими издержками
Нидерландская авиакомпания KLM в четверг объявила о "болезненном" раунде сокращения расходов и других мерах, направленных на укрепление финансового положения перевозчика, который продолжает восстанавливаться после пандемии COVID, сообщает Associated Press.
Генеральный директор Марьян Ринтель заявил, что KLM, как и многие другие авиакомпании, "страдает от высоких затрат и нехватки персонала и оборудования. Наши самолеты заполнены, но пропускная способность еще не вернулась к уровню, существовавшему до короны".
Голландский перевозчик входит в группу Air France-KLM, которая в 2020 году понесла убытки в размере 7,1 млрд евро ($8,4 млрд), поскольку из-за глобальной пандемии самолеты были посажены на землю и приостановлены перевозки по всему миру, что привело к сокращению числа пассажиров на 67%. KLM заявила, что пакет мер призван улучшить операционный результат на 450 млн евро ($497 млн) в краткосрочной перспективе. Компания не сообщила, приведут ли изменения к сокращению персонала, но заявила, что стремится "максимально сохранить рабочие места во всей компании".
"Сокращение расходов также поможет расчистить путь для инвестиций в обновление флота KLM, чтобы купить более тихие и экономичные самолеты", - сказал финансовый директор Бас Брунс.
Среди запланированных мер KLM заявила, что хочет повысить производительность, уменьшить влияние нехватки пилотов и достичь лучшего баланса между европейскими и дальнемагистральными рейсами, а также рассмотреть возможность передачи части технического обслуживания на аутсорсинг.
Кроме того, компания пересмотрит или отложит многие запланированные инвестиции и изучит варианты передачи на аутсорсинг, выделения или прекращения "деятельности, которая не вносит непосредственного вклада в выполнение полетов".
Хачер Карадениз, директор профсоюза наземного персонала FNV KLM, заявил, что "будет внимательно следить за тем, будут ли эти планы иметь последствия для персонала, и мы также обсудим это с KLM".
