ЦПД: использование теневого флота для "кабельных" диверсий – это лишь один пример, который россияне могут применять для считывания реакции НАТО

Россияне продолжают подготовку к возможному вторжению в страны Балтии, и повреждение подводного электрокабеля с применением танкера теневого флота является лишь одним из примеров, заявил руководитель Центра противодействия дезинформации (ЦПД) СНБО Андрей Коваленко.

"Странам НАТО следует понять одну простую вещь: использование теневого флота для "кабельных" диверсий – это лишь один пример, который россияне могут применять для считывания реакции Альянса. Также они могут применять "операции под чужим флагом", либо беженцев, либо вооруженных наемников против стран НАТО в будущем, как в пограничных, так и с заходом в условную Нарву в Эстонии, или куда-то еще. Они готовятся", - написал Коваленко в телеграм-канале.

Он подчеркнул, что сценарий дальнейшей военной агрессии РФ абсолютно реален, если не остановить россиян в Украине.

"Когда я говорю, что нападение на Балтию через 4-6 лет реально, если политика Запада по отношению к России не изменится, я, кроме аналитики и другой информации, полагаюсь на собственное понимание российской ментальности. Они не просто так кндровцев притащили. Где гарантии, что с территории России против НАТО не будет воевать Хезболла в будущем? Кто дает такие гарантии? Напротив, я считаю такой сценарий вполне реальным, если прямо сейчас не дать россии по зубам", - указал Коваленко.

Как сообщалось, Финляндия задержала нефтяной танкер Eagle S, под флагом Островов Кука направлявшийся из Санкт-Петербурга в Египет, по подозрению в повреждении подводного электрокабеля с Эстонией Estlink 2.

По словам министра внутренних дел Эстонии Лауры Ляенеметса, если выяснится, что причиной аварии были человеческие действия, это уже третий такой инцидент в Балтийском море за год.

В среду эстонские и финские системные операторы энергокомпаний Elering и Fingrid сообщили о сбое в 12.26 в работе электрокабеля EstLink2. Причины прекращения работы неизвестны. Над подводным кабелем в то время, когда был обнаружен сбой в работе электросоединения, находились два судна. На восемь минут раньше Eagle S над электрокабелем прошел контейнеровоз под флагом Гонконга Xin Xin Tian 2, он также направлялся из Санкт-Петербурга в Египет.