В пятницу, 21 марта, в Киеве вступило в силу решение Совета обороны города Киева от 18 марта, согласно которому коммунальный наземный транспорт будет продолжать движение по маршрутам во время воздушных тревог.

Как отметил начальник Киевской городской военной администрации Тимур Ткаченко, введенные в 2022 году ограничения сейчас потеряли свою актуальность.

"Хочу сказать, что долгое время Киев оставался почти единственным городом во всей стране, где останавливался общественный транспорт во время тревог. Эти правила были приняты еще в 2022 году и на тот момент они действительно, возможно, были актуальны, но по состоянию на сейчас давно потеряли уже свою необходимость. И хочу сказать, что, конечно, тогда, возможно, были какие-то обстоятельства, которые предшествовали тому, что это решение было принято, но сейчас это фактически постоянные трудности, коллапс во время воздушных тревог, скопления людей и так далее", - подчеркнул Ткаченко в комментарии для национального телемарафона.

В связи с этим, пояснил он, было инициировано рассмотрение новых правил работы коммунального транспорта.

"По моей инициативе был наработан новый алгоритм совместно с ГСЧС, совместно с теми, кто отвечает сегодня за безопасность в городе, с правоохранительными органами. И недавно это решение было принято. С сегодняшнего дня во время ковидных тревог наземный транспорт, который касается коммунальных предприятий "Киевпастранс", может не останавливаться, но должен действовать по новому алгоритму", - указал председатель КГГА.

Согласно новым правилам, во время воздушной тревоги общественный транспорт, как коммунальный, так и частный, должен остановиться возле ближайших укрытий, дать возможность пассажирам покинуть транспорт и сообщить о возможности дальнейшего движения после высадки желающих.

"Я хочу также отметить, что это решение, оно касается абсолютно всех видов частного и общественного транспорта, кроме метро. Если говорить о метрополитене, то там о разрешении движения открытыми участками во время воздушной тревоги, к сожалению, речь не идет", - добавил Ткаченко.

Вместе с тем, отметил он, сейчас ведутся консультации относительно того, как во время воздушных тревог работает "Укрзализныця" и аналогичные виды транспорта в других городах.

"Поэтому, в принципе, возможно, и в ближайшее время такое решение также будет принято. Но мы должны разработать четкий алгоритм, потому что там есть действительная логика. Все остальное касается всего наземного транспорта, что касается коммунального предприятия "Киевпастранс", - резюмировал он.