"Укрзализныця" внедрит европейскую систему управления железнодорожным движением ERTMS
АО "Укрзализныця" (УЗ) внедряет Европейскую систему управления железнодорожным движением European Rail Traffic Management System (ERTMS), составляющей которой является современная система мобильной связи для железнодорожного транспорта - FRMCS, сообщили в Национальной комиссии, осуществляющей государственное регулирование в сферах электронных коммуникаций, радиочастотного спектра и предоставления услуг почтовой связи (НКЭК).
Внедрения ERTMS требуют вопросы увеличения пропускной способности пограничных переходов, повышение уровня технического и технологического развития железнодорожной сети, интеграция железнодорожного транспортного комплекса в транспортную сеть Европейского Союза - общеевропейской мультимодальной Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T), сообщили в НКЭК в ответ на запрос информационного агентства "Интерфакс-Украина".
"Это (внедрение ERTMS - ИФ-У) позволит создать панъевропейскую сеть радиосвязи для пассажирских и грузовых поездов, которые могли бы двигаться через границы стран без необходимости установки какой-либо другой национальной системы радиосвязи", - говорится в ответе члена НКЭК Александра Бисюка.
Внедрение системы позволит повысить безопасность перевозок благодаря стабильной связи между поездами и диспетчерами, уменьшит задержку при передаче сигналов, создаст возможность управлять движением поездов в реальном времени, уточнили в НКЭК.
"Сеть радиосвязи железнодорожного транспорта (FRMCS) предназначена для удовлетворения технологических потребностей АО "Укрзализныця" в части обеспечения функционирования поездной, станционной, ремонтно-оперативной радиосвязи, системы управления движением поездов, а также в перспективе - бортового и припутного видеонаблюдения, мультимедийных технологических видеопотоков (видеоданные от дверей поезда, видеоданные с железнодорожного переезда, к которому приближается поезд) и т.д.", - пояснил регулятор.
Внедрение сети радиосвязи железнодорожного транспорта Украины предусматривает построение инфраструктуры сети FRMCS исключительно вдоль железнодорожных путей на территориях железнодорожных станций (главные, станционные), а также вдоль железнодорожных путей, соединяющих такие станции, говорится в ответе регулятора.
В результате плодотворного сотрудничества специалистов НКЭК, "Украинского государственного центра радиочастот", "Укрзализныця", Генерального штаба Вооруженных Сил Украины в 2024 году инициировано выделение полос радиочастот для нужд внедрения FRMCS. Согласно постановлению Кабинета Министров от 1 ноября 2024 года №1253 для использования FRMCS определены полосы радиочастот: 874,4-880,0 МГц, 920,0-925,0 МГц и 1900-1910 МГц, уточнили в НКЭК.
Внедрение ERTMS, которая состоит из европейской системы управления движением поездов и системы радиосвязи для железнодорожного транспорта (стандарта GSM-R или будущей FRMCS) предусмотрено регламентом Еврокомиссии 2016/919/ЕС о технической спецификации интероперабельности, что касается подсистем управления, контроля и сигнализации железнодорожной системы в Европейском Союзе от 27 мая 2016 года и Директивой 2016/797/ЕС Европейского Парламента и Совета о совместимости железнодорожной системы.
