За состояние моста Патона отвечает город Киев — официальная позиция Минразвития

Полная ответственность за содержание, восстановление и безопасное функционирование моста Патона в настоящее время возлагается на территориальную громаду Киева, говорится в официальном заявлении Министерства развития громад и территорий.

"Мост имени Е. А. Патона через реку Днепр – объект коммунальной собственности города Киева. Поэтому именно Киевский городской совет и его исполнительный орган имеют полномочия и обязаны обеспечивать его надлежащее техническое состояние. В том числе планирование и финансирование ремонтных и восстановительных работ за счет городского бюджета", — говорится в опубликованной в четверг позиции ведомства.

Как сообщает Минразвития, в 2018 году этот мост был признан находящимся в нерабочем, то есть аварийном состоянии. В 2023 году комиссия по проверке мостовых сооружений, созданная во исполнение решения СНБО, выяснила: противоаварийные мероприятия проводились лишь на отдельных опорах моста в 2018 и 2019 гг., на эти цели городские власти потратили 15 млн грн. Тогда же эксперты подтвердили, что мост находится в пятом по степени неработоспособности эксплуатационном состоянии. В дальнейшем, вплоть до даты комиссионного осмотра, никаких ремонтных работ не проводилось.

"Эти факты подтверждают длительное отсутствие системной работы городских властей по восстановлению работоспособного состояния моста и финансированию соответствующих работ... Мост, как и ранее, находится именно в коммунальной собственности города Киева, а любая передача прав и функций заказчика относительно его реставрации не прекращает обязанности городских властей обеспечивать его безопасную эксплуатацию, создавать удобные условия движения и, прежде всего, осуществлять поиск и привлечение соответствующего финансирования", — сообщает Минразвития.

Ранее мэр Киева Виталий Кличко заявил, что мост Патона через Днепр в столице можно эксплуатировать, однако с существующими ограничениями. Впрочем, он нуждается в реконструкции. По его словам, последнее плановое обследование конструкций моста проводилось в 2025 году ООО "Украинский институт стальных конструкций имени В.М. Шимановского".

Кличко напомнил, что в 2020 году город был готов начать ремонтные работы, объявили подрядчика и план работ. В то же время процедура закупки неоднократно оспаривалась участниками в Антимонопольном комитете Украины. "Из-за этого решение об определении победителя неоднократно отменяли, что сделало невозможным завершение процедуры и определение генеральной проектной организации. После начала полномасштабного вторжения в 2022 году процедуру торгов отменили", — добавил мэр.

"После этого государство фактически устранило город и взяло проект на себя. В 2023–2024 гг. Государственное агентство восстановления и развития инфраструктуры Украины и Служба восстановления и развития инфраструктуры в Киевской области сообщали КГГА о подготовке документации для проведения тендера на разработку научно-проектной документации по реставрации моста. А затем — в 2025 году — Агентство сообщило об отсутствии целевого финансирования для реализации проекта и определения нового заказчика работ", — рассказал Кличко.

Он также сообщил, что в настоящее время город прорабатывает вопрос определения заказчика работ по разработке научно-проектной документации и дальнейшей реставрации моста. Город находится во взаимодействии с центральными органами исполнительной власти, в частности, с Минразвития, по вопросам реализации этого проекта. Конкретные этапы работ и сроки их реализации будут определены после окончательного урегулирования организационных вопросов относительно функций заказчика, проведения предусмотренных процедур и по результатам разработки соответствующего проекта.

В 2020 году, когда город планировал начать полную реконструкцию, объем работ оценивался почти в 7 млрд грн.

Мост им. Патона введен в эксплуатацию в 1953 году. Его реконструкция проводилась только в 2004 году во время демонтажа трамвайных путей.