Петиция о ремонте моста Патона в Киеве не набрала необходимых голосов

Петиция на сайте Киевского городского совета с призывом отремонтировать мост имени Патона в столице не набрала необходимого для рассмотрения количества голосов.

Согласно платформе петиций на сайте Киевсовета, эта инициатива была подана 24 марта и по состоянию на 23 мая петиция набрала лишь 1,4 тыс. голосов из 6 тыс. необходимых.

"В марте 2026 года мэр Вильнюса Валдас Бенкунскас пообещал помочь Киеву со строительством нового пешеходного моста на Оболонский остров в районе улицы Приречной. Отдавая должное заинтересованности наших иностранных партнеров в помощи Киеву и исходя из актуальных потребностей территориальной громады, просим обратиться к городскому главе Киева Виталию Кличко с предложением к литовской стороне направить соответствующие меценатские средства на неотложный ремонт моста Патона, состояние которого признано аварийным", – говорилось в петиции

Как сообщалось, первый вице-президент НАН Украины академик Вячеслав Богданов 25 февраля заявил, что техническое состояние моста имени Патона в Киеве вызывает серьезное беспокойство специалистов. По словам ученых, остаточный ресурс этого сооружения оценивается как нулевой, а коррозионные процессы становятся все менее предсказуемыми.

Сообщается, что в начале 2026 года Национальный комитет Украины по теоретической и прикладной механике обратился к правительству с предложениями по организации и финансированию капитального ремонта моста.

В марте генеральный директор Украинского института стальных конструкций заявил, что к ремонту и реконструкции моста Патона нужно приступать безотлагательно.

5 марта 2026 года Киевская городская государственная администрация сообщила, что на совещании, состоявшемся на базе коммунального предприятия "Киевавтодормост" с участием представителей Украинского института стальных конструкций имени Шимановского, определено, что мост имени Патона можно и дальше эксплуатировать, но движение должно осуществляться с обязательным соблюдением ранее установленных ограничений.

Мост имени Патона введен в эксплуатацию в 1953 году, до 1965 года был единственным автомобильным переходом через р. Днепр в пределах Киева. По нему пролегают международная трасса Е95, несколько троллейбусных и автобусных маршрутов. Магистральный трубопровод под мостом построен в 1962 году и обеспечивает теплом около 200 многоэтажных жилых домов на жилых массивах Русановка и Березняки, но в начале марта 2020 года на нем произошел масштабный прорыв.

В 2004 году с моста демонтировали трамвайные пути, с тех пор текущие ремонтные работы на нем происходили лишь на небольших участках. Специалисты неоднократно указывали на аварийное состояние моста, в результате в 2017 году движение по нему было ограничено: для автодвижения закрыты первые полосы в обоих направлениях.

В 2018 году этот мост был признан находящимся в неработоспособном, то есть аварийном состоянии. В 2023 году комиссия по проверке мостовых сооружений, созданная во исполнение решения СНБО, выяснила: противоаварийные мероприятия проводились только на отдельных опорах моста в 2018 и 2019 годах, на эти цели городские власти потратили 15 млн грн. Тогда же эксперты подтвердили, что мост находится в пятом для нетрудоспособности эксплуатационном состоянии. В дальнейшем, вплоть до даты комиссионного осмотра, никаких ремонтных работ не проводилось.