Нападение на танкер NELSA возле КТК может быть спецоперацией РФ, направленной на срыв экспорта казахстанской нефти в ЕС, – эксперт
Информация Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) об атаке на танкер NELSA во время погрузки казахстанской нефти возле Новороссийска может свидетельствовать о спецоперации России, направленной на прекращение экспорта казахстанской нефти в страны Европейского Союза, считает эксперт мониторинговой группы Института Черноморских стратегических исследований Андрей Клименко.
"Мы имеем дело с типичной спецоперацией РФ – наглой и топорной. Она спланирована примитивно и грубо в расчете на то, что никто не знает, какие особенности на самом деле имеет экспорт казахстанской нефти, да и никто не сможет проверить – а что же там на самом деле было (была ли атака, кому принадлежали БПЛА, если они были, и т. д.)", – написал Клименко в Facebook в понедельник.
По его словам, танкер NELSA находится под санкциями ЕС, Великобритании, Канады и Украины, а не используется для перевозки нефти по КТК.
"Потому что 80-90% казахстанской нефти из Черного моря поступает в страны ЕС (они заменили российскую нефть казахстанской, и это огромные объемы – например, 24,4 млн тонн за первое полугодие 2026 года)... А остальное – в приличные страны, которые не хотят пачкаться нефтью РФ...", – добавил эксперт.
Среди прочего Клименко уточнил, что танкер после входа в Черное море 17 июля отключил автоматическую идентификационную систему (AIS), тогда как суда, следующие за нефтью КТК, обычно этого не делают.
Кроме того, эксперт обратил внимание, что танкер NELSA указал пунктом назначения "Blak Sea For Orders" (орфография сохранена)". Тогда как суда, следующие для погрузки казахстанской нефти, указывают пункт назначения "Terminal CPC".
Эксперт также отметил, что работа российских средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) может вызывать спуфинг сигнала AIS, из-за чего определить точное местонахождение танкеров становится невозможным даже в том случае, если они не отключали автоматическую идентификационную систему.
По мнению эксперта, целью таких действий может быть создание рисков для экспорта казахстанской нефти в страны Европейского Союза, в частности в Италию, Францию, Испанию, Нидерланды, Бельгию и Румынию, чтобы побудить их оказывать политическое давление на Украину, "которая уже названа в этом сообщении "страной-агрессором".
Как сообщалось, гражданский танкер NELSA 20 июля подвергся атаке беспилотного летательного аппарата во время погрузки на морском терминале "Каспийского трубопроводного консорциума". Судно находилось возле выносного причального устройства N1 (ВПУ-1).
Ранее МИД и Минэнерго Казахстана осудили атаки на объекты международной энергетической инфраструктуры. Министерство иностранных дел рассматривает их "как недопустимое посягательство на экономические интересы Республики Казахстан" и выражает обеспокоенность игнорированием согласованного механизма обмена информацией о танкерах в Черном море.
КТК обеспечивает транспортировку нефти с трех крупных казахстанских месторождений: Тенгиз, Кашаган, Карачаганак. Объем перевалки в 2025 году составил около 70,5 млн т нефти, более 75% указанного объема приходится на долю зарубежных грузоотправителей, среди которых крупнейшими являются "Тенгизшевройл" (Chevron Corp.), ExxonMobil, АО НК "КазМунайГаз", Eni, Shell. Прогноз перевалки на 2026 год – 72 млн тонн.
КТК соединяет нефтяные месторождения запада Казахстана и российские месторождения на шельфе Каспия с морским терминалом в Новороссийске на Черном море. Протяженность маршрута составляет 1,5 тыс. км. Система является основным экспортным маршрутом для казахстанской нефти, на нее приходится более 80% объемов, прокачиваемых по трубопроводу из Казахстана. КТК способен транспортировать с территории Казахстана около 72,5 млн тонн нефти в год и до 83 млн тонн нефти в год через РФ.
Акционерами КТК являются Российская Федерация (в управлении "Транснефти" – 24%, на балансе – 7%) – 31%, Казахстан (представлен "КазМунайГазом" – 19% и Kazakhstan Pipeline Ventures LLC – 1,75%) – 20,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company – 15%, LUKOIL International GmbH – 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company – 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited – 7,5%, BG Overseas Holding Limited – 2%, Eni International N.A. N.V. – 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC – 1,75%.