Украина на фоне сокращения каналов поставок топлива и постоянного усиления ударов РФ по топливной инфраструктуре нуждается в строительстве децентрализованных небольших подземных хранилищ нефтепродуктов, считает директор консалтинговой компании А-95 Сергей Куюн.
"Выход один – хранение в подземных хранилищах. Вроде бы такую работу уже ведут и государство, и частные игроки. В то же время строительство такой инфраструктуры как минимум вдвое дороже наземных резервуаров"", – написал он на фейсбук-странице в среду.
Между тем, по словам эксперта, на данный момент отсутствует государственная поддержка хотя бы на уровне либерализации и ускорения согласования проектной документации, не говоря уже о льготном кредитовании и других стимулах.
По словам Куюна, при создании подземных хранилищ не стоит ставить целью строительство именно крупных объектов, поскольку они более уязвимы для комплексных ракетных ударов.
"А вот если каждый импортер построит свои небольшие хранилища объемом 3-4-5-10 тыс. куб. м, это уже будет гораздо более устойчивая конструкция. Но в любом случае нужно понимать, что быстро это не будет – полтора-два года, если начать сегодня", – считает он.
По мнению эксперта, необходимо донести до граждан, муниципальных учреждений и государственных организаций, а также частных компаний необходимость создания запасов топлива. "Распределенный между потребителями запас позволит предотвратить ажиотаж и чрезмерную мгновенную нагрузку на систему снабжения в случае кризисной ситуации", – отметил директор А-95.
По его информации, РФ нанесла новые удары по мосту в Маяках (трасса из Рени на "большую землю") и удар реактивным "шахедом"по цистерне с маслом на той же трассе.
"Думаю, при планировании стратегии обеспечения нефтепродуктами на ближайшие месяцы о Юге лучше забыть (…). Это означает, что вся нагрузка ляжет на сухопутную границу, максимально перегруженную. Все это говорит о том, что система становится менее диверсифицированной с соответствующими рисками", – написал Куюн.
Как он пояснил, враг постепенно отрезает Украине южный маршрут поставок топлива, что является тройным ударом в виде сокращения каналов поставок, сокращения потребления из-за переориентации "морского" экспорта на "колеса", а также увеличения нагрузки и снижения пропускной способности границы для импорта топлива.
Вместе с тем РФ уже атакует в Украине не только нефтебазы, но и АЗС с бензовозами.
Как сообщалось, Нефтегазовая ассоциация Украины (НАУ) инициирует перед правительством предоставление топливной отрасли доступа к кредитам под 10%, что возможно сделать благодаря расширению действия постановления Кабмина №594 на все виды бизнеса, с целью создания подземных резервуаров для хранения нефтепродуктов в рамках реконструкции существующих нефтебаз.
Об этом, в частности, сообщил президент НАУ Ярослав Старовойтенко на онлайн-встрече с представителями бизнеса, организованной парламентским комитетом по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики в начале этой недели.
