Более 50 судов ожидают прохода по Сулинскому каналу Дуная в украинские порты для погрузки зерна на экспорт из-за нехватки лоцманов и приоритета других грузов, сообщает Reuters.
"После того как российские атаки фактически заблокировали черноморские порты Украины, через которые проходило 90% экспорта зерна страны, часть грузов перенаправили через дунайские речные порты, которые имеют значительно меньшую пропускную способность", – говорится в сообщении.
Ситуацию осложняет конкуренция зерновых грузов за доступ к каналу с более приоритетными перевозками, в частности топливом. Кроме того, работу портов приходится приостанавливать во время воздушных тревог, что вызывает дополнительные задержки.
По данным консалтинговой компании ASAP Agri, по состоянию на 25 августа более 50 судов ожидали прохода через Сулинский канал, тогда как в украинские дунайские порты ежедневно направлялись лишь от пяти до семи судов.
В компании отметили, что каждый день задержки может стоить до $8 тыс., что дополнительно повышает и без того высокие ставки на фрахт.
"Для нынешней ситуации это действительно серьезная неудача. Сегодня на рейде Сулины ожидают около 70 судов. На данный момент реальная пропускная способность Сулинского канала для судов, следующих в украинские порты, составляет всего два-три судна в день. Это очень мало", – сказала операционный менеджер Avalon Shipping Екатерина Кононенко.
