Петиция на сайте Киевского городского совета с призывом реформировать систему проездных в столичном общественном транспорте не набрала необходимого для рассмотрения количества голосов.
Согласно платформе петиций на сайте Киевсовета, эта инициатива была подана 8 июля, и по состоянию на 7 сентября петиция набрала лишь 780 голосов из 6 тыс. необходимых.
"Текущая городская модель не дает никаких преимуществ жителям города, которые живут и платят налоги в Киеве и не являются льготниками. Целесообразно полностью изменить подход к модели оплаты транспорта, используя современные удобные решения с акцентом на выгодные проездные. За рубежом стоимость месячного безлимитного проездного обычно эквивалентна 40-60 стандартным разовым поездкам (что делает их выгодными и наиболее распространенным способом оплаты), а в Киеве ситуация совершенно противоположная", – говорилось в петиции.
Автор петиции предлагал: установить, чтобы разовый билет за 30 грн по умолчанию включал бесплатные пересадки в течение 120 минут (при оплате транспортной картой); разовый билет при оплате банковской картой должен быть дороже на 5 грн (35 грн), чем при разовой оплате транспортной картой, и не включать бесплатные пересадки; уменьшить количество разовых поездок, которые можно приобрести со скидкой (при оптовой покупке) на транспортную карту, до 30; отменить проездные по количеству поездок.
Для жителей Киева (статус подтвержден через приложение "Дия" в "Киев цифровой" или через электронную "Карту киевлянина" при ее появлении в "Киев цифровой"): скидка при оптовой покупке поездок (максимум 30 поездок со скидкой на транспортную карту); стоимость безлимитных проездных по дням пользования (день пользования списывается, только если были поездки; проездной остается действительным в течение года): 30 дней использования: эквивалентно 50 разовым поездкам, 90 дней использования: эквивалентно 100 разовым поездкам; семейный доступ к транспортным картам.
Для нерезидентов (без подтверждения статуса): скидка не предоставляется при оптовой покупке разовых поездок на транспортную карту; стоимость календарных безлимитных проездных (по истечении срока действия аннулируются): 30 дней – эквивалентно 50 разовым поездкам, 90 дней – эквивалентно 100 разовым поездкам.
Кроме того, предлагалось: перевести всех перевозчиков на модель оплаты за транспортную работу; ввести безлимитные годовые проездные на 365 календарных дней – стоимость эквивалентна 300 разовым поездкам (одинаковая цена для резидентов и нерезидентов); ввести корпоративные проездные – предоставить юридическим лицам возможность удобного совместного использования корпоративных проездных своими сотрудниками путем предоставления доступа в "Киев цифровой".
Как сообщалось, новые тарифы на разовую поездку в общественном транспорте вступили в силу в Киеве с 15 июля – проезд в метро, автобусе, трамвае, троллейбусе и фуникулере будет стоить 30 грн. При этом предусмотрены скидки в зависимости от количества поездок: 1-9 поездок – 30 грн, 10-19 – 28,90 грн; 20-29 – 27,80 грн; 30-39 – 26,60 грн; 40-49 – 25,50 грн; 50 поездок – 25 грн. С 1 августа также будет действовать билет стоимостью 60 грн, который позволит совершать неограниченное количество пересадок в течение 90 минут.
До 14 июля стоимость одной поездки составляет 8 грн со скидками в зависимости от количества поездок – до 6,5 грн при покупке 50 поездок.
Стоимость проезда в столице не пересматривалась с 2018 года, до этого с 2015 года билет стоил 4 грн. С 2010 по 2015 год проезд в метрополитене Киева стоил 2 грн, а в наземном транспорте – 1,50 грн.
На сегодняшний день уже пять петиций на сайте Киевсовета с призывом приостановить повышение тарифов на проезд в коммунальном транспорте столицы до окончания военного положения набрали необходимое для рассмотрения количество голосов, но были отклонены столичными властями.
Уполномоченный Верховной Рады по правам человека Дмитрий Лубинец считает резкое повышение стоимости проезда в коммунальном транспорте Киева перекладыванием финансового бремени на киевлян.
