Москва. 3 марта. ИНТЕРФАКС - Российская и французская сторона не могут договориться о стоимости кораблей Mistral, пишет в четверг газета "Коммерсант".

Как сообщили несколько близких к переговорам источников "Коммерсанта", всю прошлую неделю делегация "Рособоронэкспорта", ФС ВТС, Минпромторга и Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) провела в Париже на переговорах с Минобороны Франции и концерном DCNS о покупке Россией двух вертолетоносцев Mistral.

"По возвращении в Москву члены делегации "известили первых лиц", что переговоры зашли в тупик - стороны "имеют ряд принципиальных разногласий, в первую очередь по цене покупаемых кораблей", - пишет издание.

В статье отмечается, что "Россия готова купить оба Mistral не более чем за 980 млн евро, но Франция настаивает на цене контракта на уровне минимум 1,15 млрд евро".

В "Рособоронэкспорте", ФС ВТС, Минпромторге и ОСК от комментариев отказались.

Как сообщают источники "Коммерсанта", окончательное коммерческое предложение французской стороны по Mistral Россия должна получить 15 марта.

Тем не менее, источники отмечают, что согласование цены может потребовать "отдельных переговоров по стоимости контракта с президентом Франции Николя Саркози".

Как рассказывают источники "Коммерсанта", причина разногласий по цене Mistral - "непрофессиональный подход к контракту со стороны Минобороны".

"Дело в том, что на переговорах российская делегация предложила французской стороне включить в стоимость Mistral также цену лицензий и техдокументации на строительство отдельных узлов этих кораблей в России. Предполагается, что субподрядчиком контракта в России выступят входящие в ОСК "Адмиралтейские верфи", которые по первому кораблю должны выполнить 20% работ, по второму - 40%", - отмечается в статье.

Однако французская сторона не согласилась включить лицензии и техдокументацию в стоимость проекта, и, говорит один из источников "Коммерсанта", "на это у них есть определенные юридические основания".

В декабре 2010 года заместитель главкома ВМФ вице-адмирал Николай Борисов подписал с Францией протокол, в котором была прописана стоимость контракта на уровне 1,15 млрд евро. Она складывается из цены двух кораблей (980 млн евро), а также неких расходов на логистику (131 млн евро) и обучение экипажа (39 млн евро). "Такая самодеятельность вызвала возмущение в правительстве, поскольку господин Борисов не имел никаких полномочий для подписания протокола",- говорит источник газеты, близкий к ФС ВТС.

"Данный скандал", по его словам, "чреват не только осложнением переговоров по Mistral", но и "может омрачить отношения с французской стороной на межгосударственном уровне". В Минобороны от официальных комментариев отказались.

Протокол Николай Борисов подписал без согласования с "Рособоронэкспортом" и ФС ВТС, и когда Минобороны Франции и DCNS предъявили его российской делегации, "это стало для нее полной неожиданностью", отмечают источники "Коммерсанта".

Между сторонами есть и другие разногласия, подчеркивают источники "Коммерсанта".

"Например, Минобороны до сих пор вносит изменения в техническое задание по первым двум кораблям, и это дает французской стороне дополнительные аргументы для увеличения цены контракта. Кроме того, Россия и Франция не могут решить, где будет зарегистрировано СП, которое займется строительством Mistral,- на российской или французской верфи, и это также требует обсуждения "на более высоком уровне", - отмечается в статье.