"Укрзализныця" пока отказалась от планов запретить перевозку зерна в полувагонах

АО "Укрзализныця" (УЗ) сохранит возможность перевозки зерна в полувагонах, отказавшись на данном этапе от планов запретить ее, сообщил председатель правления УЗ Александр Камышин в телеграмм канале в среду.
"После консультаций с аграриями, министром аграрной политики (Николаем) Сольским и разговора с вице-премьер-министром (Александром) Кубраковым, я решил отказаться от этого решения. Мы не будем запрещать перевозку зерна в полувагонах на данном этапе", – написал Камышин.
По его словам, пересмотреть планы из-за риска негативных последствий для экономики Украины.
"Сегодня мы должны делать все ради интересов государства, даже если для этого нужно отказаться от своего же безоговорочно верного решения", – добавил Камышин.
Он отметил, что по-прежнему придерживается мнения, что зерно должно ехать в зерновозах, а технология перевозок должна соблюдаться.
Накануне заместитель директора департамента коммерческой работы УЗ Валерий Ткачев, аргументируя планируемую отмену временного разрешения на перевозку херна в полувагонах, заявил, что на сегодняшний день дефицит зерновозов отсутствует. По его словам, транспортировка зерновых в полувагонах несет риски, связанные с порчей зерна и его кражами. Помимо того увеличивается время на технологические операции: отбор образцов, погрузку и выгрузку, а приемные бункеры на терминалах конструкционно не рассчитаны под размер люков полувагонов.
Ткачев признал, что перевозка в полувагонах дешевле, поэтому анонсировал принятие "Укрзализныцей" ряда мер по снижению цены перевозки в зерновозах. В частности, по его словам, эти меры включают пересмотр технологии расчета скоростей движения вагонов в сторону портов, что удешевит вагонную составляющую тарифа и снижение минимальной цены зерновоза на аукционе с нынешней 2795 в сутки. По его словам, речь об аукционах на зерновозы для перевозки зерна на расстояние до 300 км со ставкой до 516 грн/сутки, что позволит конкурировать с автотранспортом, и об аукционах для перевозки зерна в сторону западных переходов до 1806 грн/сутки.
Уже после заявления Камышина об отказе от запрета на перевозки зерна в полувагонах, Ткачев сообщил, что планируется и для них снизить минимальную ставку на аукционах до 812 грн/сутки с нынешних 1400 грн/сутки.