Киев стоит перед дилеммой: провести границу морских пространств и Керченского пролива любой ценой, пусть даже с нарушением законодательства и потерей части суверенитета, или жестко отстаивать свою позицию при соблюдении норм международного права и Конституции Украины, пишет еженедельник "Зеркало недели. Украина".

Так обозреватель отдела международной политики Владимир Кравченко в статье "Граница: какой ценой?" пишет о деталях российского варианта разграничения морских пространств, которые Москва направила Киеву в конце 2011 года.

"Итак, граница будет проходить не по Керчь-Еникальскому каналу, как все предшествующее время добивалась Москва: он остается украинским. Но наши северо-восточные соседи предлагают разграничить Керченский пролив таким образом, чтобы части канала в районах Азовского и Черного морей были на российском участке акватории", - говорится в статье.

Кроме того, по утверждению автора, российская дипломатия предлагает сместить выход из Керченского пролива в Азовском и Черном морях в сторону Украины.

"Наконец, должна быть создана совместная корпорация по использованию Керчь-Еникальского канала. При этом российские дипломаты отстаивают позицию, что создание совместной корпорации и подписание соглашения о делимитации должно произойти одновременно. В Киеве же против такого подхода. Здесь выступают за то, что сначала должны быть оформлены границы, и только потом создаваться СП", - пишет еженедельник.

При этом в статье отмечается, что согласие на многие предложения россиян означает не только прямые экономические потери для Украины, но и нарушение международной конвенции по морскому праву, Конституции, директив президента, подписанных еще Виктором Ющенко.

"Да, Украина получает границу. И Керчь-Еникальский канал будет в целом находиться на украинской части пролива. Но, во-первых, Россия получает в Керченском проливе право контроля над входом и выходом практически всех кораблей", - пишет автор.

Кроме того, разграничение Азовского и Черного морей по российскому варианту означает для Украины фактически отказ от согласованного ранее принципа срединной линии. "Для Киева это не только серьезные территориальные потери. Так, в районе линии границы в Черном море, предлагаемой украинской стороной, находится достаточно хорошо разведанная газоносная площадь Палласа", - отмечается в статье.

Автор также считает, что российская сторона найдёт "тысячу лазеек", чтобы выдавить украинскую сторону из совместной украинско-российской корпорации и самим собирать лоцманские сборы, не передавая их Киеву. "Передача же прав по контролю за судоходством означает не только потерю значительной части лоцманских сборов для Керченского порта, но и ограничение суверенитета нашей страны над собственной территорией. Кроме того, если совместная корпорация отвечает за режим судоходства в Керчь-Еникальском канале, то за безопасность плавания в районе канала, в соответствии с международным правом, ответственность несет Украина", - говорится в статье.

В статье отмечается, что проблема разграничения морских пространств и Керченского пролива предусматривает пакетное решение: Москва идет на делимитацию, а Киев, в свою очередь, соглашается на модернизацию Черноморского флота России, базирующегося в Крыму. При этом автор не исключает, что проблема делимитации морских пространств и Керченского пролива входит в более широкий пакет, включающий в себя и газовый вопрос, и модернизацию флота.