Ляшко требует от НАБУ и СБУ расследовать "коррупционную аферу" Порошенко при закупке для армии автомобилей Богдан-МАЗ вместо КрАЗ
Народный депутат Украины, лидер перешедшей в оппозицию "Радикальной партии" Олег Ляшко требует от Национального антикоррупционного бюро и Службы безопасности Украины начать расследование злоупотреблений президента Украины Петра Порошенко и "его ближайшего окружения" при закупках для Вооруженных сил автомобилей МАЗ, собираемых "принадлежащим президенту" заводом корпорации "Богдан", вместо отечественных автомобилей КрАЗ.
"Готовый автомобиль КрАЗ - это зарплата украинским металлургам, шахтерам, перевозчикам, бюджетникам, военным и пенсионерам. Тогда как, закупая белорусскую технику, мы не только частично финансируем экономику этой страны, но и экономику Российской Федерации, которая сегодня ведет войну против Украины. Ведь МАЗ преимущественно состоит из российских комплектующих и материалов, потому что в Беларуси отсутствует производство радиаторов, цветных металлов, плоского проката и многое другое, закупаемого в РФ", - написал О.Ляшко на свой странице в Facebook.
Он отмечает, что на текущий год "АвтоКрАЗ" получил заказы от силовых структур не более чем на 50 автомобилей, тогда как в 2014 году Нацгвардии, ВСУ, Госпогранслужбе им поставлено более 600 ед. различной техники, в 2015 году - более 700 ед., т.е. "АВтоКрАЗ" был крупнейшим подрядчиком гособоронзаказа, поскольку потребность только ВСУ, по оценкам Генштаба, составляет более 9 тыс. колесных транспортных средств.
О.Ляшко добавляет, что "АвтоКрАЗу" поставляют свою продукцию и услуги более 200 предприятий, в том числе "Днепроспецсталь", "Запорожсталь", "Азовсталь", Черкасский завод "Аврора", Одесский завод "Колор Юкрейн", Артемовский завод "АЗОЦМ", шинный завод "Росава", "Электротяжмаш", "Турбогаз", "Кредмаш" и многие другие.
"С учетом этого, можно с уверенностью говорить, что КрАЗ обеспечивает работой около 100 тыс. украинцев, платя в год до 100 млн грн налогов", - констатирует лидер "Радикальной партии".
"Но, несмотря на это, в конце 2015 года в режиме строгой секретности Гособоронзаказ заключил договор покупки 120 автомобилей марки МАЗ со сроком поставки в феврале 2016 года. Странное, на первый взгляд, решение отказаться от украинских КрАЗов в пользу белорусских МАЗов объясняется на самом деле очень просто: последние собираются на заводе "Богдан" в Черкассах, который принадлежит президенту Порошенко. Бывший директор "Богдана" Свинарчук-Гладковский назначен Порошенко первым заместителем секретаря СНБО и отвечает за военно-промышленный комплекс. То есть, как видим, сам у себя покупает технику за бюджетный счет", - пишет О.Ляшко.
При этом он утверждает, что приобретенные для армии "Богдан-МАЗы" при аналогичных с КрАЗом технических параметрах дороже в среднем на 10-25% и имеют гарантийный срок один год против пяти лет у КрАЗа.
Помимо этого, подчеркивает политик, из-за невыполнения "Богданом" заказа в оговоренные сроки он был продлен до конца апреля 2016 года без предъявления штрафных санкций.
"Сумма закупки за бюджетные деньги на "Богдане" автомобилей МАЗ составила более 150 млн грн, а это почти 20 млн грн неуплаченных в бюджет средств, с учетом количества машин, которые КрАЗ не продал через закупки белорусской техники. Столько же по этой причине не получил трудовой коллектив предприятия", - информирует О.Ляшко.
"Когда мне стало известно об этой коррупционной истории, я спросил у президента Порошенко: почему для нашей армии начали закупать российско-белорусские МАЗы вместо украинских КрАЗов? Порошенко мне ответил, что от наших автомобилей решили отказаться, потому что они вроде бы не прошли испытания и не держат взрывную волну. Более оригинального оправдания президентом собственного бизнеса я не слышал. Автомобили КрАЗ поставляются десятки лет для армий более 80 стран мира - от Таиланда до Венесуэлы. И везде в мире наше авто "взрывную волну" держит. И только в родной Украине КрАЗ не выдержал взрывную волну властной коррупции и стремление президента Порошенко обогатиться даже ценой позорной сотрудничества со страной-агрессором", - пишет О.Ляшко.
"Требую от НАБУ и СБУ немедленно начать расследование этой громкой аферы", - подытожил он.
Как сообщалось, в январе-марте текущего года "АвтоКрАЗ" выпустил 140 автомобилей, из которых 63% - заказы по внешнеэкономическим контрактам, тогда как за тот же период 2015 года – 265 ед., из которых 73% составила доля украинских заказов.
Корпорация "Богдан" собирает грузовики двойного назначения МАЗ под брендом "Богдан" на своем заводе легковых автомобилей в Черкассах, который в настоящее время простаивает. При этом в корпорации подчеркивали, что автомобили собираются по полному сборочному циклу (сборка шасси, сварка, покраска, установка грузовой платформы) из украинских и белорусских комплектующих.
П.Порошенко неоднократно заявлял, что еще несколько лет назад вышел из бизнеса корпорации "Богдан", обменяв долю в ней со своим партнером О.Свинарчуком (Гладковским) на долю в корпорации "Рошен".
