Курс на Европу, стремление к синергии и другие Итоги 17-й практической конференции "Всеукраинский День Логиста-2017"
24 мая, в Киеве состоялась 17-я Всеукраинская практическая Master-встреча ТОП-менеджеров логистики "Прорыв в логистике: достижение максимальной гибкости, скорости, надежности в цепочке поставок и сокращение издержек"
Участниками мероприятия стали более 160 владельцев и топ-менеджеров логистических компаний, а также руководителей логистических подразделений торговых и производственных предприятий.
Живой интерес аудитории вызвали доклады более чем 20 спикеров Конференции, в том числе и зарубежных логистов.
К примеру, Лиана Филипсен, Топ-менеджер Mainfreight Europe (Нидерланды) представила аудитории ряд новых тенденции, которые наметились во многих странах Европы. Одна из них – отказ от невыгодного всем соперничества и переход к сотрудничеству с конкурентами. Такой подход (win-win) позволяет добиться оптимальной загрузки транспорта и обеспечить устойчивое развитие компаний. Стремиться к достижению эффекта синергии и объединять усилия г-жа Филипсен рекомендовала и украинским логистам, своим потенциальным партнерам.
С выводами о перспективности сотрудничества украинских и зарубежных логистов согласна и Дана Бабушикова, представитель международной ассоциации EPAL (лицензирование производства поддонов). При этом докладчик обратила внимание собравшихся на то, что получать выгоду от взаимодействия с европейскими коллегами украинские компании будут только в том случае, если научатся "играть по европейским правилам". В частности, если станут использовать только настоящие "европоддоны", гарантирующие безопасность пользователям, а не пытаться выдавать за них подделки неизвестных производителей.
К совместной борьбе с мошенничеством призвал логистов, и руководитель "Первой транспортной компании "PRIME" Дмитрий Левушкин. Докладчик рассказал об участившихся случаях появлении на рынке "черных перевозчиков", которые обманом и уловками завладевают перевозящимся грузом, и затем продают его в сопредельные страны. Так как в силу сложившейся ситуации в стране правоохранители лишены возможности бороться с мошенниками, Дмитрий предложил участниками рынка присоединиться к программе GetMuch, участники которой создают общую базу данных перевозчиков и присваивают им "рейтинг надёжности".
Не менее интересными были и другие доклады конференции, на основании которых можно сделать следующие выводы о трендах в украинской логистике-2017:
1. Главный резерв повышения эффективности работы логической компании – работа с персоналом. Благодаря вовлеченности сотрудников можно повысить прибыль в 3 раза.
2. Будущее логистики невозможно представить без автоматизации. В Украине уже появились случаи успешного внедрения решений pick by voice, разработок для борьбы с аут-оф-стоками и др.
3. Прогнозирование оказывает все большее влияние на успех компании на рынке.
4. Доставка грузов из Китая по-прежнему остается прибыльным бизнесом. Но в нем есть ряд особенностей, на которые необходимо обязательно обращать внимание.
5. В Украине наблюдается умеренный спрос на складскую недвижимость при среднем сроке возврата вложений в течение 12 лет. Учитывая невысокое предложение, вакантность складской недвижимости уменьшится, при этом возможна привязка к доллару в наиболее заполненных комплексах.
6. Несмотря на нестабильную ситуацию в стране, некоторые западные девелоперы проявляют интерес к логистической недвижимости Украины.
Помимо докладов интерес участников Конференции вызвала Дискуссия экспертов, в которой приняли участие Денис Дубина ("Фокстрот"), Валентина Ходанович ("Торговый дом Нико"), Сергей Овчинников ("Юг-Контракт"). Эксперты высказали собственное мнение о ситуации и методах работы на рынке. В частности, речь шла о том, что:
1. Автоматизация на складе имеет смысл только в том случае, если вложения в нее оправдаются хотя бы в среднесрочной перспективе (стоит ли покупать робота стоимостью сто тысяч долларов для работы, которую выполняют два грузчика с невысоким окладом?).
2. Есть только один источник уменьшения затрат – повышение эффективности работы сотрудников.
3. Интересной заменой аутсорсинговым компаниям может стать привлечение для разовых работ студентов, других "добровольцев".
4. Если перевозчики хотят получать более выгодные предложения от ритейлеров и производителей, они не должны демпинговать и соглашаться на невыгодные для себя условия в контрактах, др.
Учредитель Конференции — B2B Медиа-группа TradeMasterGroup (www.TradeMaster.UA) — благодарит Партнеров за сотрудничество и поддержку:
Генерального информационного партнера – ИА "Интерфакс-Украина", Генерального Партнёра — EPAL, Главного Партнёра — Транспортную Компанию SAT, Официального Партнёра — Прайм Первая Транспортная Компания, Global Supply Chain Партнера -— Майнфрейт-Украина, Логистического Партнёра — GreenWay Logistics , Эксклюзивного Партнёра по перевозкам — DelTruck, Партнера по автоматизации склада — SystemGroup, HR-Партнёра — Smart Solutions, Партнера по международной доставке — Utec, Партнёра комплексных услуг логистики — DELPOST, Вашего поставщика аккумуляторных батарей — Аккумтрейд, Партнера гостинності — Форнетті, Партнёра кофе-брейков — Груша.УА.
Все прозвучавшие в докладах и обсуждениях темы и вопросы найдут свое развитие на следующей, 18 Всеукраинской практической конференции "Всеукраинский День Логиста", которая состоится 24 ноября. Как и все предыдущие мероприятия TradeMasterGroup, она станет местом встречи настоящих профессионалов.
И если Вы – один из них, то Вы – приглашены!
До встречи 24 ноября в Киеве на 18 Всеукраинском Дне Логиста!