Морской Зерновой коридор – точка опоры украинских агроэкспортеров, возможно, поэтому нечестные на руку должностные лица терминала Транссервис-2008 решили на нем "заработать".

Электронная очередь на погрузку, внешне публичная, скрывает второе дно. Для того, чтобы попасть в нее, необходимо заплатить. Тема горячая, поскольку простой судов очень дорого обходится зернотрейдерам.

"Наши сухогрузы по многу дней находятся в списках ожидания на погрузку. Кроме задержек со стороны инспекторов из РФ на Босфоре, мы наблюдаем ситуацию, когда суда, прибывшие после нашего, запланированы под погрузку перед нами. То есть налицо ручное управление процессом.

Так, на погрузку с терминала Транссервис-2008 в порту "Черноморск" запланированы суда SANITA S, ASL ILEANA, EUROSUN и NADA, которые пришли в Стамбул намного позже нашего судна MAGNUM.

Также до нас дошли слухи, что за взятки, которые составляют 2-4 у.е. с тонны продукции, должностные лица этого терминала предлагают "посодействовать" с первоочередной подачей документов для внесения в электронную систему и проведением судна через комиссию JCC", - рассказывает Сергей Ольховский, один из руководителей Группы компаний Прометей.

Таким образом, фактическая загрузка через данный терминал не имеет ничего общего с электронным учетом, и вполне очевидно, что вопросы "решены" в обход системы.

Публично обращаемся к центральным органам власти и АМПУ обратить самое пристальное внимание на такое положение дел!  

Компания Прометей не намерена идти на незаконные сделки, поэтому открыто заявляет о непрозрачной ситуации на припортовом терминале Транссервис-2008, который обслуживает прохождение Зернового коридора. Нечестные лица должны быть выявлены и приговорены к реальным срокам наказания, им не место в европейском будущем, к которому стремится наша страна!

"Поскольку мы хотим жить и развивать Украину, мы вынуждены бороться с этой гнилью. Не сковырнув ее, мы не попадем на цивилизованный рынок", — уверен зернотрейдер.