Вопрос о привлечении кредита под госгарантии на 16 млрд грн на строительство метро на Троещину будет вынесен на ближайшее заседание Киевсовета – Батькивщина

На ближайшее заседание Киевского городского совета будет вынесен вопрос о привлечении Киевом кредита на сумму 16 млрд грн для строительства метро на Троещину, сообщает пресс-служба фракции "БЮТ-Батькивщина" в Киевсовете.

По словам лидера фракции "БЮТ-Батькивщина" в Киевсовете Татьяны Мелиховой, соответствующий проект решения "О привлечении кредита Департаментом транспортной инфраструктуры КГГА" не согласовала комиссия Киевсовета по вопросам транспорта.

"Проект готовится к внесению в повестку дня ближайшего нелегитимного заседания Киевсовета", - говорится в сообщении.

"КГГА хочет взять под государственные гарантии кредит на сумму 16 млрд. грн . якобы для строительства метро на Троещину. На самом деле за эти деньги планирует построить станции метрополитена на Подоле, Одесской площади, Радужном массиве , а также Подольский мостовой переход через Днепр. Но как строительство этих объектов поможет троещинцам? Ведь каждый житель Троещины знает, что Радужный массив - это далеко не Троещина", - заявила Т.Мелихова.

"Я понимаю, что власти надавали киевлянам много обещаний, средств на выполнение которых нет. Именно поэтому, имея шанс получить средства, чиновники пытаются направить их на те объекты, сроки завершения строительства которых затянулись из-за отсутствия у города средств", - добавила она.

Депутат согласна с тем, что транспортную инфраструктуру в столице развивать надо, но подчеркивает, что государственные гарантии предоставляются только для строительства метро на Троещину.

"Государство было готово предоставить гарантии только под конкретный проект - решение транспортной проблемы на жилищном массиве Троещина Деснянского района для строительства участка Подольско-Выгуровской линии метрополитена в г.Киеве. Других гарантий получить финансирование под это строительство в ближайшее десятилетняя не представляется возможным .Поэтому власть должна прекратить свои намерения направить полученные средства на более "удобные" для нее проекты", - заявила Т.Мелихова.

Она подчеркнула, что поэтому оппозиция и общество "требует от власти начать строительство линии метро на Троещину непосредственно с Троещины - с улицы Милославской".