ГП "Антонов" (Киев) представило потенциальным заказчикам региональный реактивный самолет нового поколения Ан-158 на 5-й международной специализированной авиакосмической выставке "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование", которая проходит в Казани (Татарстан, РФ), сообщила пресс-служба компании.

Как отметил в ходе презентации нового самолета президент - генеральный конструктор ГП "Антонов" Дмитрий Кива, это уже вторая демонстрация Ан-158 за рубежом.

"Его международный дебют в Фарнборо был весьма успешным. Мы заключили контракт на 10 таких машин, которые будут эксплуатироваться российской авиакомпанией. Характеристики самолета позволяют ему эффективно работать в условиях Российской Федерации и, в частности, Республики Татарстан", - цитирует главу компании пресс-служба.

В ходе презентации генконструктор ознакомил ее участников с передовыми технологиями, применяемыми при создании самолетов семейства "Ан".

Как отмечено в сообщении, в рамках выставки с Ан-158 и экспозицией "Антонов" ознакомился премьер-министр Татарстана Ильдар Халиковов.

"Антонов" относится к тому небольшому числу предприятий, которые не только сохранили технологический цикл создания самолетов, но и могут создавать действительно конкурентоспособную продукцию на мировом уровне. Я буду рекомендовать авиакомпаниям изучить Ан-158", - сказал премьер-министр Татарстана по итогам встречи с украинскими партнерами.

Вместе с премьером Татарстана Ан-158 также осмотрели представители авиационной промышленности, авиакомпаний, институтов республики, которые были также ознакомлены с ходом реализации программ военно-транспортного самолета короткого взлета и посадки Ан-70, пассажирского турбовинтового Ан-140, дальнейшего развития семейства региональных самолетов Ан-148/-158.

Новый региональный реактивный пассажирский Ан-158 предназначен для перевозки 99 пассажиров на расстояние до 2500 км.

Самолет совершил первый полет в апреле текущего года, начав программу летных испытаний. На сегодняшний день выполнено более 30 полетов продолжительностью свыше 70 часов, в ходе которых проверены устойчивость, управляемость самолета, а также его летно-технические характеристики. Завершение программы сертификационных испытаний и получение сертификата типа намечены на конец 2010 года.

На "Серийном заводе "Антонов" в Киеве идут работы по запуску самолета в производство в кооперации с партнерами из РФ и других стран.

Согласно озвученным ранее данным разработчика самолета, потребность рынка в Ан-158 на период до 2015 года оценивается в 200 машин.

По оценкам продвигающей семейство региональных самолетов Ан-148/158/168 на рынок российской лизинговой "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК), потребность рынка в самолетах семейства Ан-148/158/168 до 2025 года оценивается в не менее 400 машин.