Интерфакс-Украина
13:48 15.12.2021

Доля РФ в поставках дизтоплива в Украину может возрасти до 50% при отмене спецпошлины на трубопроводные поставки – "А-95"

2 мин читать
Доля РФ в поставках дизтоплива в Украину может возрасти до 50% при отмене спецпошлины на трубопроводные поставки – "А-95"

Доля РФ в поставках дизельного топлива в Украину может возрасти с 24% до 50% в случае непродления спецпошлины на трубопроводные поставки после 31 декабря 2021 года, считают в консалтинговой группе "А-95".

По расчетам группы, за 11 месяцев 2021 года импорт дизельного топлива в Украину составил 85% от баланса рынка, что соответствует уровню предыдущего года (84%).

В то же время в структуре поставок дизтоплива произошли изменения. Доля российского импорта ДТ за январь-ноябрь-2021 снизилась до 24% (1,779 млн тонн), тогда как в 2020 году она составила 35% (2,614 млн тонн), а в 2018-м достигла максимальных за последние годы 40% (2,597 млн тонн).

Падение поставок из крупнейшего источника привело к увеличению импорта дизтоплива через морские порты с 775 тыс. тонн в 2020 году до 1,1 млн тонн за 11 месяцев 2021 года. Доля этого канала снабжения рынка выросла с 10% до 15% соответственно.

"Главной причиной позитивных изменений в структуре поставок стала остановка прокачек дизтоплива по нефтепродуктопроводу "Прикарпатзападтранс". Соответственно, это и есть необходимое, пускай и не полностью достаточное условие для сохранения и дальнейшего развития диверсификации источников поставок топлива в Украину", – отметил директор "А-95" Сергей Куюн.

По мнению эксперта, Кабмин должен продлить 4%-ую пошлину на трубопроводные поставки российского дизтоплива, действие которой заканчивается 31 декабря 2021 года.

"Отмена пошлины откроет путь массированным прокачкам в объеме 100-150 тыс. тонн дизтоплива в месяц, что в сумме с ж/д поставками увеличит долю России до 50% украинского рынка. Это неразумно и очень опасно, особенно в условиях новой политической эскалации", - считает Куюн.

По его мнению, для снижения импортозависимости в топливной сфере правительство должно стимулировать увеличение внутренней нефтепереработки, а также обеспечивать достаточные железнодорожные мощности для дальнейшего наращивания "морского" импорта топлива.

"Потенциал украинских НПЗ и морских портов способен полностью покрыть потребности Украины в бензине и авиатопливе, а также может сократить импорт дизельного топлива из России и Беларуси более чем на 50%, до суммарных 30-35%. Одновременно государство получит резкий рост доходов от загрузки НПЗ, портов, железной дороги и нефтетранспортной системы", – убеждены в консалтинговой группе.

Как сообщалось, Кабинет министров Украины ввел спецпошлину на дизельное топливо (УКТВЭД 2710194300 - 2710194800), поставляемое трубопроводным транспортом с 1 августа 2019 года. В настоящее время спецпошлина 4% на трубопроводное ДТ действует до 31 декабря 2021 года на основании постановления КМУ №719 от 17 августа 2020 года.

 

 

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:

ПОСЛЕДНЕЕ

MIGA предоставило EUR185 млн гарантий BNP Paribas и ING Bank для увеличения операций их дочерних банков в Украине

Дефицит бюджета Украины с расходами на оборону 5% ВВП составлял бы 0,2%, это хорошая стартовая позиция после войны - Марченко

ЕИБ может вложить EUR15 млн в Ukraine Phoenix Tech Fund

Поддержка предпринимательской инициативы ветеранов должна строиться на государственно-частном партнерстве - глава НБУ

Общий объем выделенного ЕБРР финансирования для Украины достиг EUR7,6 млрд

ЕБРР выделил "Новой поште" кредит до EUR50 млн

Проект BGV Graphite дает начало признанию Европой потенциала Украины по критическому сырью - топ-менеджер BGV Group на URC-2025

ЕБРР предоставляет VARUS заем в размере $25 млн на устойчивое энергоэффективное зеленое расширение

Украина в рамках Food from Ukraine будет оказывать гуманитарную помощь продуктами питания

ЕБРР предоставляет более EUR65 млн кредитов на муниципальные проекты украинских городов

РЕКЛАМА
РЕКЛАМА

UKR.NET- новини з усієї України

РЕКЛАМА