Интерфакс-Украина
09:21 03.12.2014

Первый этап реформы "Укрзализныци" займет около двух лет – Бланк

2 мин читать
Первый этап реформы "Укрзализныци" займет около двух лет – Бланк

Реформирование железнодорожной отрасли Украины будет реализовываться в несколько этапов, первый займет около двух лет, полагает исполняющий обязанности генерального директора "Укрзализныци" Максим Бланк.

Как сообщил он на заседании рабочей группы Американской торговой палаты по транспорту и логистике, суть первого шага реформы - свести все производственные и юридические структуры в одно АО, прекратить работать по принципу "шесть региональных железных дорог".

"Дальнейшие шаги будут обсуждаться дополнительно: будет ли монополизирована тяга и будет ли к ней доступ участников рынка, какова форма привлечения частного капитала необходима и что считать объектами инфраструктуры - пути, пассажирские вокзалы и так далее", - сказал М.Бланк.

При этом он прогнозирует повышение стоимости услуг "Укрзализныци", поскольку необходимо перейти на другую форму тарифообразования, которая будет покрывать воспроизводство основных средств.

"Также необходимо исключить дублирующие функции, огромный задел остается в части коррупционной составляющей, нужно последовательное сокращение субсидирования пассажирских перевозок", - говорит и.о. главы "Укрзализныци".

По его словам, планируемое повышение тарифов на железнодорожные грузоперевозки на 30% не оправдает текущую себестоимость "Укрзализныци", учитывая, как минимум, тот факт, что стоимость горюче-смазочных материалов, являющихся вторым элементом затрат после оплаты труда, выросла более чем на 100%.

Как сообщалось, Кабинет министров 25 июня 2014 года утвердил постановление о создании акционерного общества железнодорожного транспорта "Украинская зализныця" в виде публичного АО, 100% акций которого закрепляются в собственности государства без права отчуждения.

Новый субъект хозяйствования предлагается образовать путем слияния "Укрзализныци", шести железных дорог, предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта общего пользования. Кроме того, в уставный капитал будут внесены акции, доли и паи, принадлежащие государству в компаниях, созданных при участии предприятий железнодорожного транспорта.

Создание АО предлагается путем формирования вертикально интегрированных структур по видам деятельности: грузовые перевозки, пассажирские перевозки во внутреннем и международном сообщении, пассажирские перевозки в пригородном и региональном сообщении, содержание и эксплуатация инфраструктуры, предоставление услуг локомотивной тяги, ремонт подвижного состава, строительство и ремонт объектов инфраструктуры, проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, содержание социальной сферы и пр.

ЕЩЕ ПО ТЕМЕ:

ПОСЛЕДНЕЕ

Аналитик Concorde Capital оценивает потребность Украины во внешней помощи в 2025-26гг в $90 млрд ежегодно

По меньшей мере шесть областей Украины страдают от засухи - министр

Сеть "Аврора" за I пол.-2025 увеличила выручку на 27,8%

НКЦБФР ожидает запуска механизма возврата активов клиентам "Фридом Финанс" через десять дней

Транш Ukraine Facility урежут, потому что Киев выполнил 13 реформ из 16 - представитель ЕК

Совершенствование НАБУ и САП - не в усилении политического контроля, а в повышении профессионализма и прозрачности - УКАБ

Ассоциация игорного бизнеса приветствует аудит Счетной палаты и советует больше внимания уделить борьбе с черным рынком

Половина субъектов игорного бизнеса убыточна, выигрыши в 2024 г. получили 640 тыс. человек - Счетная палата

Тарифы на э/э для населения с повышением прайс-кепов остаются неизменными - глава НКРЭКУ

НКРЭКУ повысила вечерние прайс-кэпы на рынке э/э в 1,6 раза

РЕКЛАМА
РЕКЛАМА

UKR.NET- новини з усієї України

РЕКЛАМА