Цены на железную руду, которые опустились ниже $50 за тонну, продолжат падение, прогнозируют аналитики.

Ослабление курсов нацвалют производителей сырья к доллару США вызывает сокращение их расходов, ликвидируя необходимость сокращения добычи для балансировки рынка, отмечает Societe Generale SA. Кроме того, низкая стоимость энергоресурсов уменьшает ставки фрахта, а многие китайские производители не имеют возможности сократить объемы добычи, что также способствует дальнейшему снижению цен на руду.

По оценке экспертов IG Markets Ltd., железная руда подешевеет примерно до $40 за тонну в ближайшие недели.

Котировки контрактов на желруду с 62%-ным содержанием железа с поставкой в китайский порт Циндао в среду упали на 3,5% - до $49,53 за тонну. Это самый низкий уровень с 2005 года, по данным Metal Bulletin Ltd. и Clarkson Plc.

С начала текущего года цены на руду рухнули на 30,5%.

Крупные поставщики с низкой себестоимостью добычи, в основном, из Австралии и Бразилии, наращивают поставки, что привело к избыточному предложению на мировом рынке. Курс австралийского доллара к американскому за последние 12 месяцев упал на 18%, бразильского реала - на 28%.

При этом в последнее время опасения относительно того, что замедление темпов подъема ВВП КНР приведет к дальнейшему падению стоимости железной руды, только усиливаются. Руководство Китая объявило недавно, что нацелено на 7%-ный рост экономики в текущем году по сравнению с 7,4% в 2014 году.

Цены на желруду чувствительны к изменениям в экономике, поскольку она является основой для выплавки стали, которая широко используется в строительстве и других отраслях.

По прогнозу аналитиков Deutsche Bank, в 2015 году глобальный спрос на железную руду сократится впервые с 2009 года. При этом они не исключают падения цен ниже отметки в $40 за тонну. Эксперты германского банка ожидают, что крупнейшие горнодобывающие компании мира повысят поставки на 310 млн тонн до конца 2017 года.

Средняя цена железной руды в 2015 году составит $51 за тонну, полагают в Deutsche Bank.

Переизбыток морских поставок железной руды в мире увеличится с 47 млн тонн в этом году до 260 млн тонн в 2018 году, по оценке Goldman Sachs Group. По прогнозу Morgan Stanley, этот показатель повысится с 55 млн тонн до 184 млн тонн.