Украинцы должны получать за утилизацию автомобилей денежную компенсацию, а не скидку на покупку новой машины отечественного производства, как предлагают в правительстве – Назаренко Кабинет министров Украины предлагает законодательно закрепить право украинцев на получение компенсации за автомобили, сдаваемые на утилизацию. Соответствующий проект закона зарегистрирован в парламенте. Согласно документу порядок возмещения стоимости утилизации транспортного средства и методика его начисления устанавливаются правительством.   Генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко в комментарии проекту «Мнения» подчеркнул, что заявления премьера, вице-премьера и других чиновников, высказывающихся по этому поводу, противоречат друг другу и самому закону. Проект «Мнения» напоминает, что ранее премьер Николай Азаров заявлял о том, что часть средств полученных от взимания экологического налога может пойти на частичную компенсацию стоимости нового отечественного автомобиля при обмене на него утилизируемого авто. В свою очередь, вице-премьер Юрий Бойко говорил о планах ввести такую компенсацию в размере около 12 тыс. грн. Напомним, в бюджете на 2014 год запланированы расходы в размере 960 млн. гривен на компенсацию за утилизацию транспортных средств. По словам Назаренко, в законе об утилизационном сборе чётко сказано – предусмотреть денежную компенсацию гражданам, которые будут сдавать автомобили на утилизацию. «Поэтому компенсацией не может быть скидка на покупку следующего автомобиля», - говорит эксперт. – И в документе точно не идёт речь о выдаче сертификатов на скидку, как говорят Бойко и Азаров». К тому же, уточняет он, граждане должны сами распоряжаться выплаченными деньгами и принимать решение, покупать им новую машину или становиться пешеходами. Главная особенность новой правительственной инициативы, считает Назаренко, таится в том, что порядок этой компенсации будет разрабатывать Кабинет министров. «Парламент может одобрить одно, а в правительстве это запросто зарегулируют», – заключает он. Хотя схему расчётов возмещения стоимости утилизации вычислить достаточно сложно. «В сети можно найти более сорока только столичных предприятий, предлагающих утилизировать или разобрать автомобиль. Минимальную стоимость, которую они называют за старое транспортное средство, не годное даже на запчасти – 2 гривны за килограмм металлолома. Итого – 1600 гривен», - рассказывает Назаренко. – Соответственно, каждый автомобиль оценивается по-разному. Более того – на месте и после тщательного осмотра. Кому-то 1600 гривен предложат, а у кого-то запчасти хорошие, так и все 2-3 тыс. долларов можно заработать». Поэтому предлагать украинцам одинаковую сумму, заключает эксперт, в размере 12 тыс. гривен, да ещё и в виде скидки на будущее приобретение, - смешно. В целом, полагает Назаренко, подобные компенсации вряд ли смогут пойти на пользу отечественным автопроизводителям и стимулировать потребительский спрос. «Думаю, этот законопроект не пройдёт», - подводит итог он. ЭКСПЕРТ Олег Назаренко - генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров, член Совета по вопросам внешнеэкономической деятельности при Кабинете министров Украины.