Строительство нового украинского корвета на мощностях "ЧСЗ" должно стать реальным шагом в сотрудничестве Украины с Европой в ОПК - Минобороны
Киев. 15 декабря. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - В Министерстве обороны Украины уверены, что, несмотря на множественные риски, успешная реализация программы по строительству на мощностях Государственной акционерной холдинговой компании "Черноморский судостроительный завод" (ГАХК "ЧСЗ", Николаев) кораблей класса "корвет" для ВМС страны, оснащенных вооружением ведущих европейских производителей, должна стать реальным шагом в сотрудничестве Украины с Европой в оборонном секторе.
Об этом заявил на пресс-конференции в агентстве "Интерфакс-Украина" во вторник директор департамента разработок и закупки ВВТ украинского военного ведомства Владимир Грек.
"Мы уверены, что сделали правильный выбор. Нас беспокоил не выбор финансово-промышленной группы ("ЧСЗ" входит в состав ЗАО "Смарт-холдинг", которым владеет российский бизнесмен Вадим Новинский – ИФ), а выбор предприятия", - сказал он, комментируя решение Минобороны Украины о выборе "ЧСЗ" в качестве головного исполнителя гособоронзаказа.
Главными критериями выбора, по его словам, стали наличие у "ЧСЗ" необходимых для выполнения заказа технологий и персонала, включая проектно-конструкторский центр, а также готовность вести строительство в условиях "несистемного" госфинансирования.
При этом, по словам В.Грека, в случае ситуации "из области фантастики" - выхода исполнителя из проекта, в госконтракте предусмотрены санкции.
Вместе с тем, отметил он, реализацию проекта планируется вести поэтапно: до 2018 года должны быть построены первые 4 корабля, до 2026 года - еще 6, что позволит корректировать проект "в зависимости от ситуации".
Как сообщил В.Грек, до конца года Минобороны планирует заключить контракт с разработчиком проекта - казенным предприятием "Исследовательско-проектный центр кораблестроения" (Николаев) на разработку научно-технической документации, а также с "ЧСЗ": на подготовку и начало строительства первых 4-х корветов.
В следующем году, отметил он, начнется работа по заключению контрактов с контрагентами, включая европейских поставщиков вооружений - DCNS, MBDA, EuroTorp.
"В ходе этой работы будут определены цены на поставки. Твердая цена - после сдачи головного корабля (как планируется - 2012 г - ИФ)", - сказал он, уточнив, что ориентировочная цена головного корабля – EUR 250 млн., первого серийного – EUR 200-210 млн.
В общем объеме кооперации, по словам В.Грека, доля украинских комплектующих должна составить 60%, зарубежных – 40%. Плановый объем госфинансирования программы в 2010 году – 180 млн. грн, сказал он.
Уточнив, что в программе примут участие порядка 30 предприятий украинского ОПК, высокопоставленный военный подчеркнул, что оснащение нового украинского военного корабля европейским вооружением - "это реальный шаг в сотрудничестве Украины с европейскими странами".
Как заявил гендиректор ЗАО "Смарт-холдинг" Алексей Пертин, в холдинге рассматривают судостроение как "фундаментальное" направление развития бизнеса.
"Незачем "ввязываться" в предприятие, если останавливаешься на середине пути", - сказал он, отвечая на вопрос о возможности пересмотра планов холдинга по развитию судостроительного бизнеса в перспективе.
"Хочется заниматься фундаментальными вещами. У нас скептическое отношение к спекулятивным проектам", - сказал он, напомнив, что помимо специализирующегося на строительстве военных кораблей ЧСЗ, в состав "Смарт-холдинга" входит также ОАО "Херсонский судостроительный завод" – сегодня один из лидеров судостроительной отрасли Украины.
"Мы с уверенностью смотрим в будущее", - сказал он, заверив, что "Смарт-холдинг" приложит все усилия для возрождения военного кораблестроения Украины.
ГАХК "ЧСЗ" - крупнейшее предприятие судостроительной отрасли Украины, основано в 1897 году. За столетие на заводе построены более 1000 кораблей и судов различных типов и назначений, включая эскадренные миноносцы, линейные корабли, подводные лодки, крейсера, авианосцы, плавбазы ракетного оружия, плавбазы подводных лодок, противолодочные крейсера.
С конца 2007 года 90,25% акций ЧСЗ владеет ОАО "Херсонский судостроительный завод" (ХСЗ), который приобрел этот пакет акций у ОАО "Судмашпром" (Николаев) на условиях согласованного с ФГИ Украины и Антимонопольным комитетом договора купли-продажи. ЧСЗ и ХСЗ входят в состав формируемого судостроительного субхолдинга ЗАО "Смарт-холдинг".
Согласно сообщению компании в системе раскрытия информации в ГКЦБФР, чистый доход от реализации ГАХК "ЧСЗ" в 2008 году увеличился в 5 раз по сравнению с 2007 годом – до 51, 88 млн грн. Ее чистый убыток в прошлом году возрос на 16,7% по сравнению с предыдущим годом – до 40,21 млн грн. По данным компании, по итогам 9 мес. 2009 года ее ЕBITDA составила $7 млн.
В конце ноября комиссия Министерства обороны подписала акт приемки технического проекта нового корвета для военно-морских сил государства, в начале декабря военное ведомство объявило ГАХК "ЧСЗ" победителем тендера на исполнителя гособоронзаказа на изготовление военных кораблей.
Автономность плавания военного корабля, который будет действовать не только в операционной зоне Черного, но и Средиземного моря, – 30 суток, водоизмещение – 2,5 тыс. тонн.
Согласно проекту госбюджета-2010, финансирование ВСУ в будущем году предусмотрено в объеме 13,035 млрд. грн, из них 8,279 млрд. грн. из общего фонда и 4,756 млрд.грн - из специального фонда.
Госфинансирование закупок и модернизации вооружений и военной техники предусмотрено в объеме 655,9 млн. грн. по линии спецфонда.